新建厦门北站完成又一控制性节点主站房钢屋盖封顶!计划于明年6月建成,与福厦高铁同步投入运营
新建厦门北站拥有全省规模最大的换乘中心
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新站延续既有站屋顶层层叠起,突出燕尾脊元素的设计,呼应闽南建筑聚落特点,同时以弧形钢结构打造波浪造型,彰显“海上丝绸之路”文化特色。
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主站房屋盖钢桁架全面提升后,6根巨型开花柱映入眼帘,共同擎起7423吨重的钢屋盖。
新建福厦铁路是我国首条跨海高铁,正线全长277.42公里,设计时速350公里,全线共设8座车站。
新建厦门北站位于既有厦门北站北侧,总建筑面积25万平方米,站台规模7台15线。建成后,厦门北站总体规模将达到13台27线,年旅客发送量达5000万人次,是现在的2.8倍
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