众所周知,海南包含19个相对独立的市县,然而,自驾房车或者家用轿车仅仅能够到达其中的18个,还有一个特例,那就是三沙市,前段时间看新闻,由国家民政部发布的公告显示,国务院批准海南省三沙市设立了西沙区、南沙区两个区,在此表示祝贺,那么如何去三沙。
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经过多方咨询,目前来看,南沙区几乎是去不了的,有可能的话只能去西沙,我经过收集梳理公开资料发现,大概有这么4种方式可以到达,一是参团,就是乘坐邮轮前往,据了解,由于西沙的特殊性,外籍邮轮是不能走西沙航线,再者西沙群岛水域和各小岛的特殊性,不能建造大型邮轮码头等因素,目前只有“南海之梦号”“长乐公主号”在走这条航线。
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从三亚凤凰港码头出发,乘坐游轮,一个晚上就到了永乐群岛海域,这片海域布满珊瑚礁,登陆这些岛礁全部需要换乘接驳快艇,出于对西沙海域环境及生态的保护,该邮轮提供西沙永乐群岛的3晚4天游,目前只能够登陆鸭公岛、银屿岛、全富岛3个岛礁,大约每月运营4-6个航次,这三个岛屿都挺有看点,网上游记也比较多,不过据说价格较高,大概是4780元/人。
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二是包船,主要是走民间途径,由一些户外俱乐部自发组织承包船老大的船,当然,这种船在政府没有备案,或者说不具备承接旅游的业务,只能去鸭公岛等几个较小的岛或无人岛,优点是这些户外俱乐部经验相对较充足, 玩的相对自由一些,性价比相对适中,价格我没有详细了解。
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不过缺点也很明显,主要有3个,一是鉴于这种船的船老大持的是渔船证件,载客旅游属于不合法行为,据说可能有被抓的风险,二是船体相对较小,在西沙海域船体摇晃比较剧烈,很多人都可能受不了,三是这不是正规渠道,可能船老大的渔船上了保险,但是如果去旅游的话,人身保险较难买到,所以要慎重选择。
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三是乘坐补给船,目前主要有三沙一号和三沙二号补给船,“三沙1号”交通补给船于2014年9月3日正式下水并命名,该7800吨级大船,当年底正式交付使用,该船还设有直升机起降平台,方便执行海上救援和岛礁巡查等任务。
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三沙距离海南岛陆地大约450多公里,三沙一号补给船下午六点左右从文昌清澜港出发驶向三沙永兴岛,大约经过一夜12个小时的行程,在早上7点左右驶入三沙港口。
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另外,2019年7月12日,“三沙二号”交通补给船命名仪式在广州广船国际股份有限公司码头举行,该船是海南省三沙市新建8000吨级交通补给船,7月31日,在海南省文昌市清澜港举行交船仪式,正式担负起了三沙市各岛礁的交通运输保障任务。
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四是坐飞机。2016年底,海口至三沙市政府驻地西沙永兴岛的民航公务包机正式通航,按照央视新闻的说法,包机每日开行一班,往返于海口美兰机场与三沙永兴机场,单程票价1200元。
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不过目前该包机的购票还有限制,凡三沙市所属各部门和单位人员、亲属以及业务协作单位人员,凭证明报三沙机场建设投资有限公司,核准后可直接办理购票乘机手续,另外,补给船领取(不需购买,因为免费)船票步骤类似,不做赘述。
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