厦门地铁6号线建设提速（2021年11月24日更新）

　　因串联海沧、集美、同安三区且延伸至漳州角美，轨道交通6号线的进展备受市民关注~

　　林埭西至华侨大学段10座车站主体结构封顶

　　林埭西至华侨大学段全长18.8公里，共设13座车站，于2019年12月动工。目前，其中10座车站已完成主体结构封顶。

　　华侨大学站目前进行的是主体结构施工阶段，预计下个月实现主体封顶。内茂站、官任站等车站整体也进展顺利。

　　区间建设方面，13个区间中2个区间双线贯通，2个区间单线贯通。“当前在线的8台盾构机运转正常，总体进度良好。”各方将全力以赴推进土建工程建设，为后续铺轨、机电安装打下坚实基础。

　　厦门轨道集团表示：轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）建成通车后，将助力“提升本岛、跨岛发展”战略纵深推进，加快闽西南协同发展区建设。

　　集美至同安段涉铁工程旋挖钻机蓄力掘进

　　11月12日开工的6号线集美至同安段涉铁工程是全线的难点工程。

　　涉铁工程是6号线集美至同安段最先开工的路段。开工早，是因为这段线路，要赶在2022年福厦高铁进入联调联试阶段前完成对铁路线的穿越。现场，数台旋挖钻机蓄力掘进，区间风井主体围护结构施工全速推进。

　　除受到福厦高铁工期约束外，涉铁工程沿途还需避让文物保护范围，下穿民房、高压燃气管线等，区间地质条件较差。在多重难度、风险之下，建设者已做好周全准备。厦门轨道集团6号线集美至同安段项目指挥部指挥长黄建勇说，除涉铁工程外，其余路段正加紧推进前期工作，将于明年动工建设。