（原标题：南宁回应慧泊公司贷款72亿：未发生实际贷款，已派审计组进驻）

南宁回应慧泊公司贷款72亿发布会截图

近日，网传“南宁慧泊公司贷款72亿”，针对这一问题，5月23日南宁市委常委、常务副市长陈竑回应道：这是金融机构根据有资质的第三方评估机构，对慧泊公司未来25年经营权使用、收入的评估值，并没有发生72亿元的实际贷款。目前已派专项审计组进驻慧泊公司，开展全面审计。

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近日，广西南宁慧泊停车场服务有限责任公司（简称“慧泊公司”）因停车收费高昂、与法院合作追缴停车费等事件成为舆论漩涡的中心。

停车场 网络图

其中，慧泊公司为加快追缴停车费案件办理而与南宁市青秀区人民法院签署合作备忘录，被指有违公平公正原则，已被叫停。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，早在三年前，慧泊公司就曾为追缴停车费，请求当地交警提供车主相关身份信息，但未获回应。

慧泊公司是南宁市道路停车收费经营单位，系南宁公共交通集团有限公司（简称“南宁公交集团”）下属的全资国有企业。而南宁公交集团原为南宁交通投资集团有限责任公司（简称“南宁交投集团”）100%控股，后于2022年10月并入南宁轨道交通集团有限责任公司。

2021年，南宁交投集团官网发布了一份《关于南宁市审计局公共资源盘活利用情况专项审计调查报告反映问题整改情况的报告》。这份报告是由南宁交投集团向南宁市审计局递交的关于此前反映问题的整改情况说明。

上述报告提到，慧泊公司采取多种措施，积极落实停车费应收尽收、欠费催收工作，推动有关部门完善停车泊位管理制度。截至2021年9月，慧泊公司已追回欠款105.34万元。

在报告提到的“多种措施”中，便包括向当地交警寻求合作：根据《南宁市信用体系建设工作领导小组办公室关于印发南宁市公共信用信息目录（2020年版）的通知》（南信办〔2020〕5号）精神，道路停车泊位停车欠费行为已被列入南宁市公共信用信息目录，但目前无获取车主“车牌号、车主姓名/企业名称、身份证号/统一社会信用代码”等信息的相关行政规制。慧泊公司于2020年10月20日向南宁市公安局交通警察支队去函请求提供车辆所有人机动车驾驶证及行驶证相关信息，但交警支队未能提供相关信息。慧泊公司目前仅可提供欠费车辆的车牌号及欠费信息，但无法关联车辆所有人的身份信息。

“多种措施”还包括，通过广西电视台、南宁电视台、1074交通广播、南宁晚报等媒体陆续曝光欠费金额较大的车辆信息。

而此次引发舆论轩然大波的南宁市青秀区法院与慧泊公司今年5月8日签订的《合作备忘录》，也同样涉及追缴停车费。

据澎湃新闻稍早前报道，慧泊停车公司曾就这份“合作备忘录”介绍称：青秀区法院通过开通绿色通道给予慧泊公司大力支持，使慧泊公司诉讼案件能够得到优先受理、优先立案、优先判决、优先执行，加快了司法诉讼追缴欠费的进度，有效防止了国有资产的流失。

另有公开新闻报道也明确提到此次签署《合作备忘录》的“意义”——对于恶意欠缴停车费等问题，南宁慧泊停车公司也通过双方快速立案通道进行高效的信息传递，加快追缴停车费案件办理，以法企合作保障国有资产颗粒归仓。

5月19日，广西新闻网发布消息称，广西壮族自治区高级人民法院对《合作备忘录》内容进行了审查。广西壮族自治区高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则，5月19日已责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。

此外，南宁市青秀区法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公交集团党委委员、副总经理赖洪，慧泊公司党支部书记、董事长郭智华等5人也已被予以停职检查。

与此同时，深陷舆论漩涡的慧泊公司已被停止运营、停业整顿、接受审计，并由南宁公共交通集团有限公司（简称“南宁公交集团”）接管其城市道路停车泊位运营管理业务。此外，南宁市审计局也派出审计组，自5月21日至6月15日进驻该公司，对南宁市道路停车泊位经营管理情况进行专项审计调查。