横向稳定杆的作用是什么
稳定杆的作用是防止车身在转弯时产生过大的横向侧倾，从而尽可能保持车身平衡。汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跑偏不一致，外悬架会压在稳定杆上，发生扭曲，杆的弹力会阻止车轮抬起，从而尽可能保持车身平衡，起到横向稳定的作用。
横向稳定杆，简称稳定杆，也叫抗侧摇杆或抗侧倾杆，有的地方叫平衡杆。虽然这个杆有很多名字，但从名字可以看出它的主要功能是防侧倾和稳定。准确地说，稳定杆是汽车悬架系统的一部分，一般固定在左右悬架的下臂上。它可以看作是横向设置在汽车底盘上的扭杆弹簧。
稳定杆是弹簧钢制成的扭杆弹簧，呈U形，横向放置在汽车的前端和后端。杆的中部通过橡胶衬套与车体或车架铰接，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球销与悬架导向臂连接。为了提高汽车的乘坐舒适性，悬架刚度通常设计得比较低，影响汽车的行驶稳定性。因此，悬架系统采用稳定杆结构，以提高悬架侧倾角度的刚度，减小车身侧倾角度。
横向稳定杆作用是什么
稳定杆的作用是防止车身在转弯时产生过大的横向侧倾，尽量保持车身平衡。目的是降低横向侧倾程度，提高乘坐舒适性。
横摆杆(防侧倾杆、稳定杆)，又称防侧倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的辅助弹性元件。稳定杆实际上是一个横向扭杆弹簧，在功能上可以看作是一种特殊的弹性元件。车身只垂直运动时，两侧悬架变形相同，稳定杆不工作。汽车转弯时车身倾斜，两侧悬架跳动不一致。外悬架将压在稳定杆上，稳定杆会变形。杆体的弹力会阻止车轮抬起，使车身尽可能保持平衡，起到横向稳定的作用。一般根据稳定杆的设计应力来选择材料，目前国内广泛使用的是60Si2MnA材料。日本推荐高应力稳定杆使用Cr-Mn-B钢(SUP9、SuP9A)和碳钢(S48C)。为了延长稳定杆的使用寿命，应进行抛丸处理。为了减轻质量，有的稳定杆采用空中心圆管制作，钢管壁厚与外径之比约为0.125。此时，外径比实心杆增加了11.8%，但质量可以减少约50%。
