别克gl82.5最低多少钱

先说一下，再来说说这款车落地价后GL8的整体表现。

目前gl8最低的车型，也就是说最便宜的车型是25S舒适版。这辆车的指导价是22.99万元。目前这款车的市场终端优惠在1.5万元左右。这个价格属于正常的市场价格。那么优惠后的实际车价为21.49万元，其中保险价格约9000元，购置税约1.83万元，挂号费350元。全车落地费用约24.2万元。同级别车型中，25万元的价格可以说是非常有优势的，这也是这款车比同级别其他车型卖得更好的原因之一。

现在，让我们解释一个问题。上图为28t车型。然后，对于两款低配车型来说，除了前脸的进气格栅采用了全新的设计之外，整个车身的侧面协调设计与之前的老款车型并没有太大的区别。这款车的性能很好，商务家用都可以。

不过，这辆车有一个小小的遗憾。我个人体验了新车型的第三排空。然后，如果以我现在的体型来衡量，基本上三个人会变得很拥挤。不知道为什么，从胖乎乎的鱼之后的版本到现在的版本，第三排空变小了。

除了这个遗憾，我不需要解释这辆车的所有优点。也就是说，如果你打算25万元或者30万元买一辆MPV，别克gl8绝对是你的最佳选择。

别克GL8ES选择哪款性价比高

别克GL8ES款建议选择最低配-与中配差价留作改装预算

别克GL8是商务MPV的“名片车”。这款车的受欢迎程度在于质量稳定和足够的影响力，但最主要的原因还是影响力。简而言之，在GL8从初代到现款的销售过程中，各个阶段都没有强有力的竞争产品。GL8几乎是在“一刀切”的环境下销售的，所以如果主初始阶段没有明显的质量问题，必然会被广泛接受。一旦用户基数足够大，就会形成对“真香”的普遍认知GL8的性价比其实很低。

第一节：基础参数与竞品

别克GL8ES版车身尺寸5256*1878*1776，轴距3088mm，尺寸档次属于中大型MPV。不可否认，驾驶空间隔是相当充足的。发动机为水平前驱LTG 2.0T型，动力储备为193 kW/350N·m(2000 ~ 5000 rpm)，变速箱匹配通用6AT手动集成。这种组合可以驱动GL8 8秒破百，性能相当不错，但前轮驱动比较遗憾，满载爬坡的感觉相当普通。

竞品可以和奔驰威霆相提并论。其车身尺寸为5370*1928*1880，轴距为3430mm，尺寸档次属于大型MPV。同样，七座布局会有更多的驾驶空房间，设计感比GL8更有活力。威霆配备的发动机为立式2.0T增压器，动力储备为155 kW/350N·m(1250 ~ 4000 rpm)。动力体验在限速范围内可以说不比GL8差，加速感更流畅。关键是这款车采用前后驱动，满载后的加速感明显更好。

威霆的变速箱配备了立式7AT手动集成，奔驰的7G-TRONIC变速箱综合性能优于通用6AT，不仅换挡平顺性好。这台机器的液力变矩器单向离合器非常活跃。当第一档快速加速时，涡轮和泵轮可以结合起来传递动力。动力损失比液力传动小很多，性能和油耗自然会有一些优势。只讨论两个总成的技术水平和驾驶水平，别克GL8在同价位没有竞争力。

第二节：价格与配置

别克GL8ES版指导价28.99 ~ 44.99万，其中配备右侧电动侧拉门的版本起价36.99万，旗舰版只有一个侧电动门。中排座椅不使用流行的air 空座椅，常规的加热通风功能是指前排座椅，对于中排最重要的MPV来说是不合理的。GL8的其他配置也相当令人满意。作为前驱MPV，综合性价比很低。如果一定要选这款车，就选ES的最低配，准备3 ~ 5万元预算改装车门和座椅。

奔驰威霆的指导价为28.98 ~ 34.18万，七座和七座版最低价格为28.98万。这个版本的配置比最低的GL8ES低。基本的侧气囊和一些智能视听配置没有配备。可以说，威霆就像一辆“忘记安装配置”的半成品MPV。

不过毕竟这款车的两大总成和传动结构都有很大的优势，配置上的悬殊可以通过这个来弥补；同时不可否认的是，奔驰的品牌影响力远超别克，威霆的气质也更胜一筹。所以同样的预算选择GL8ES不如考虑是否低价，同样的改装成本会带来不同的档次感。

总结:GL8适合预算接近40万、不喜欢改装的用户，低价车挡不住“任性”。对于真正玩车的用户来说，是威霆碾压GL8，成熟的改装方案有很多。选择GL8似乎有些“欠缺”。