宝马318跟320区别

38和320是上一代宝马3系的尾标。318和320的价格不一样，用的发动机也不一样。38采用1.5升三缸涡轮增压发动机，320采用2.0升涡轮增压四缸发动机的低功率版本。

宝马1.5升涡轮增压三缸发动机，代号b38，最大扭矩136马力，220牛米，最大功率转速4400到6000转/分，最大扭矩转速1250到4300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48。这台发动机的最大扭矩为184马力和270牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高汽车的机动性。

宝马318i是几缸发动机

宝马f30318采用1.5升涡轮增压三缸发动机，目前已经停产。这款车的发动机代号是b38，是宝马的模块化发动机。F30是第六代宝马3系标准轴距版本的底盘代号。

宝马3系的1.5升涡轮增压三缸发动机，最大扭矩136马力，220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1250至4300转/分，最大功率转速为4400至6000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马3系使用的变速箱是来自ZF的产品，该国是世界三大变速箱供应商之一。

第六代宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马旗下很多跑车都会采用双球节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。

球节悬架和喇叭之间有两个连接点。这种悬架可以提高汽车的转向精度，也可以提高汽车的机动性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。