f0可以换什么发动机

F0在更换发动机时可以选择K3-VET、1NZ-FE等发动机。相比之下，K3-VET发动机在国内更为常见。

K3-VET发动机为涡轮增压发动机，排量1.3，最大功率140马力，最大扭矩176 N/m，是原发动机功率的两倍。

让我们谈谈其他的修改:

1.制动时，用高性能制动片更换。如果效果不明显，可以换成打孔浮动制动盘。

2.用NGK火花塞代替火花塞可以提高燃油经济性。

3.可以安装一个小尾巴来提高外观价值。

4.改造G型背压鼓，可降低排气声音，提高低速扭矩。

5.改装前雾灯、大灯和尾灯。

6.安装水温表和油压表。

7.把车门换成双密封条，在车门和引擎盖安装隔音棉，控制车内噪音。

8.更换优质齿箱油，可以减少换挡时的顿挫感。

9.安装减震橡胶，增加底盘高度，延长减震器寿命。

10.安装发动机护板，因为底盘低，容易划伤底盘。

e型多连杆独立悬架和多连杆独立悬架的区别

e型多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进，多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进。但这两种悬架的摆臂数量不同，摆臂的设计和安装角度也不同。多连杆悬架结构较为复杂，成本较高。E型多连杆悬架结构更简单，成本更低。

悬架是汽车的重要组成部分。悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架中间没有连接，使用独立悬架的汽车两个同轴车轮之间没有运动干涉。

非独立悬架中间有连接，使用非独立悬架的汽车两个同轴车轮之间存在运动干涉现象。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架包括整体轴悬架和扭力梁悬架。

独立悬架零部件较多，结构较为复杂，因此空独立悬架的成本和占用空间较高。

但是独立悬架的舒适性和操纵性一般都比非独立悬架好。