像风阻一样，升力与行驶速度的平方成正比。换句话说，120公里速度下的升力是60公里的4倍，40公里的9倍。因此，豪华车、超级跑车等高速车辆通常都会配备扰流板。车上有很多种剧透。如果赛车上的扰流板较高，是为了充分利用湍流效应，让没有湍流的气流直接作用在扰流板上，其形成的向下压力不会作用在车身上抵消其效果。因此，扰流板必须远离车身表面装配。一些旅行汽车在引擎盖边缘装有扰流板，这样引擎盖上的少量气流就会被引导通过后挡风玻璃表面。这样可以减小后挡风玻璃后面的升力，也可以通过转向流去除后挡风玻璃表面的灰尘，防止灰尘和污垢附着影响车辆的后视。很多普通车也配有扰流板。事实上，由于这些车的速度不是很高，扰流板无法发挥实际作用，装饰车身造型成为安装扰流板的最大目的。
扰流板是一种空气动设备，可以在车辆快速行驶时提高车辆的稳定性。常见的扰流板通常在底盘上，车辆尾部也可以称为扰流板。初中时，物理老师告诉我们，如果流体速度快，压力就会降低，车辆的扰流板就利用了这个原理。在一些赛车或者超级跑车中，我们经常会看到一些大尾翼，可以看作是一个倒置的机翼。
