改装汽车维护保养的需求量增加，愈来愈受车友们的钟爱，都喜爱试着新鮮实体，那麼那么改善的汽车零配件确实比平常的好不好用呢，有没有人听闻“后扰流板”呢，想来好多人不清楚吧，这一大约改裝爱好者会清楚的，它实际上也是个车辆车尾改裝的额外板。好啦，下边就由我给大伙儿介绍一下后扰流板吧~

后扰流板（Slingshot Autosculpt）就是指在车尾上边安裝的额外板。

由于车体一般是一个不规律流线型体，车子将空气分离，空气从车子四周穿过，而当穿过顶棚后，这一部分空气会逐渐向下流动性，而这儿气旋的流通的速度会依据车尾的样子决策，例如车尾为了更好地更为好看，因此 许多车尾造型设计都较为险峻，因此气旋速率也会越来越快，也便会产生如飞机翼一样的作用获得往上的升力，然后扰流板的效果便是在没有提升车体净重的条件下减少汽车行使中所得到的上升力。

假如车尾的升力比车前的升力大，就易造成车辆转为太多、后胎抓耕地减少、快速稳定性能差。因此运用后扰流板的坡度，使风速立即造成向下的工作压力，如F1赛车尾部的扰流板一般歪斜15°，汽车行使时可以达到1000KG左右的工作压力。可是，后扰流板与此同时也增多了空气阻力，如Fl的风阻贴近1.0(一般小汽车为0.3～0.5)。因此后扰流板在设计方案时务必