在爬坡时可以使用d挡，m挡，l挡。自动挡汽车上常见的变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。这三种变速箱的工作原理不同，结构也是不同的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好，并且可以承受的扭矩比cvt变速箱更高。