其实两厢车是一种布局，就是把后备箱和驾驶室看成一个隔间，发动机独立放置。它是对车身的描述。如果是轿车，则意味着后备箱和驾驶室被分隔成两个车厢。其实从字面上看，很容易理解。一般来说，没有“车底”的车都是掀背车。

可能有很多人认为两厢车不如轿车安全，但实际上两种布局形式在安全性上几乎没有区别，因为在设计车型时，设计师会对两厢车的车尾进行加固，这也是为什么大多数两厢车的重量与轿车相当甚至更重的原因，因为两厢车车尾的防护能力得到了增强，所以完全不用担心安全性问题。

相比两厢车，两厢车可能会有更小的空房间，但实际的空房间利用率更高，因为两厢车的车尾通常设计为尾门，这种开放式设计在我们塞东西的时候更方便，比如我们丢行李的时候，两厢车可能要四处走动才能拿到有限的/[/k0。不过只要尾门打开，两厢车就可以随意调整位置。如果空房间不够用，甚至可以放下第二排座椅，这样空房间的利用率就更足了，对于存放奇形怪状的物品特别有用。

此外，两厢车的车身相对较小，所以停车时更方便，这在我国变得越来越重要。毕竟中国是人口大国，汽车数量众多，停车位越来越紧张，摩擦事故也越来越频繁。如果开奔驰smart，几乎不用担心停车问题。这种优势只有在你真正使用之后才能理解。遗憾的是，大多数人认为面子比实用性强，所以国产轿车。

但是两厢车也不是没有缺陷，比如尾部隔音效果差，阻力系数较高，后排座椅不舒服等等。这些细节也是两厢车的缺陷。