甲壳虫采用什么悬架 甲壳虫的底盘

汽车百科2022-12-18 09:25:19佚名

甲壳虫采用什么悬架 甲壳虫的底盘

甲壳虫的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型汽车,15款敞篷版车型的长宽高分别是4278毫米,1808毫米,1473毫米,轴距为2540毫米。

翻看大众乃至于奥迪的车型,除了手动挡车型外,似乎搭载了1.4T发动机的车型搭载的变速箱除了七挡DCT外就是七挡DSG。干、湿双离合变速箱已经遍布了大众和奥迪的车型,在甲壳虫上搭载的就是DSG湿式七挡双离合变速箱。

经过了几十年的发展,大众的各个车型也越来越多的平台化生产,共享平台也是汽车制造业的发展趋势。翻看最后一代甲壳虫的平台,就是和高尔夫以及奥迪A3采用了同平台,除了发动机和变速箱外,底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

驶上公路,平静的甲壳虫跑起来十分乖巧。开惯了悬吊式油门,再踏下这个风琴式油门后,油门略显沉重。尽管是个小巧的车身,但是这部1.4T发动机显得并不聒噪,平稳的提速让人感到惬意。

日常驾驶时变速箱的每一次动作都十分平顺,积极的加挡让小虫子以最经济的方式前行。如果你觉得发动机表现太平稳,太不够激情,全力踏下油门后,大概转速接近1800rpm时250N的最大扭力随之而来,会让这个甲壳虫变得兴奋起来。

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