宝马已经明确表示要在未来几年增加混合动力和全电动汽车的阵容，但是高性能的M系呢？CarAdvice最近和M部门主管Frank Van Meel谈到了这个话题。“可以肯定的是，到下一个十年结束时，所有M系列汽车都将实现电气化。这将一步一步来。重要的问题是时机——什么时候是合适的时机？如果你太迟了，那么你就太迟了，但如果你太早了，那么你就不会有“直截了当”的技术。”

和往常一样，时间就是一切，范梅尔和他的团队正在明智地开展这项工作。范迈耶说，“看看今天的电气化组件。它们很重。对于作为赛车公司的我们来说，车辆的整体重量和功率重量比是关键。”重点是，不用担心。花点时间，也要注意时钟。谈到这一点，Van Meel还提醒与会者，宝马即将推出的模块化第五代汽车架构将包括多个电气化组件。

他补充道：“不细说，如果我们用电力驱动M车，它应该还是能像M一样行驶的。”“如果你看看M4，我们有四缸、六缸和自然吸气高速V8发动机。现在我们有六缸涡轮增压，这是个问题；这是正确的概念还是正确的技术，或者还有另外一个。

然而，顾客真正的问题是M3的驾驶技术是否像M3一样。我不太在乎我们是用热还是其他配置。它应该像M3一样被驱动.基本目标不是技术本身的组成部分。宝马已经宣布了一个目标，到2025年将40%的非M系列汽车转变为纯电动或电动或混合动力汽车。关键是，从纯内燃(和柴油)的转变正在进行中。