沃尔沃设计总监罗宾佩奇(Robin Page)解释道：“斯堪的纳维亚设计的根源在于视觉的清晰和元素的减少。XC40就是一个很好的例子。”“其大胆、立即可识别的设计在全电动版本中变得更加时尚和流行。没有格栅，我们创造了一个更干净，更现代的外观，而尾部没有排气管。随着我们继续电气化，这将是我们越来越多地探索的方法。”

电动XC40的独特之处在于其独特车身颜色的覆盖式前格栅，它还为新的高级驾驶辅助系统传感器平台封装了传感器。有八种车身颜色可供选择，包括新的灰绿色金属色选项，而对比色的黑色车顶是标准配置。还将提供两种新的19英寸和20英寸集线器选项。

在内部，专为沃尔沃电动汽车设计的新驾驶员界面显示关键信息，如电池电量。沃尔沃还表示，电动XC40的驾驶室将采用运动风格的造型细节和由可回收材料制成的地毯。

与燃烧动力车型相比，电动XC40还在车门和座椅下提供了更多的储物空间，以及用于存放小袋的折叠钩和隧道控制台中的可移动垃圾箱。由于电动机比内燃机占用的空间更少，沃尔沃在前端没有内燃机也使得沃尔沃在前引擎盖上增加了“垃圾”，从而提供了大约1.05立方英尺的额外装载空间。

动力系统和价格细节仍然保密，但电动XC40预计将比其竞争对手特斯拉Model X和捷豹I-PACE更便宜。沃尔沃将在10月16日正式亮相之前透露更多关于电动XC40的细节。