揽胜极光进口还是国产的呀?

揽胜极光有进口的也有国产的，以下就是他们的区别：

1、外观和用料，国产极光的外观和进口极光保持了高度一致，尾部的汉子除外，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到了60%，包括发动机等；

2、国产增加配置，可以看到国产极光配置是增加的，包括后排中央头枕后排出风口盲点检测等。这和很多品牌国产就简配是刚好相反的；

3、很多人问为什么底盘高度一会儿212一会儿170，这个是法规不同导致的，有空载和满载的区别，车重也是一样，部分媒体不了解实情误导消费者；

4、关于变速箱，这个才是很多人关心的问题，和每个人开车的习惯有很大的关系；

5、关于四驱系统，根据高低配置不同采用的驱动方式也有不同，以进口极光为例，628的耀动就是智能四驱，而578的耀享就是全时四驱。（打开中控屏幕——其他特性——4乘4看看写着是4WD或者是2WD和4WD同时存在，进口的578位4WD，而628的为2WD和4WD同时显示配置不同各位可以去把国产的各个配置都看看）。

揽胜是不是七座的

揽胜是不是七座的

揽胜不是七座车型。普通版揽胜有五个座位，顶配版有四个座位。新款路虎揽胜总共使用了三款发动机，分别是低功率版本的3.0升双增压发动机、高功率版本的3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机。双增压发动机意味着这台发动机既有涡轮增压发动机，也有增压发动机，而且这台发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式。双增压可以减少涡轮迟滞，提高发动机效率和功率。路虎揽胜的低功率3.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩360马力，495牛米。与这台发动机匹配的是8at变速箱。路虎揽胜的高功率3.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩400马力，550牛米。与这台发动机匹配的是8at变速箱。5.0升增压发动机的最大扭矩为565马力和700牛米。与这台发动机匹配的是8at变速箱。揽胜的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力。