马自达6燃油压力调节阀安装在燃油分配管的一端，可将燃油压力调节在250 ~ 350 kPa范围内。燃油压力调节阀是一个由电子控制单元控制的电磁阀，安装在高压油泵后部的出油和回油通道中。

燃油压力调节阀又称燃油压力调节器，是指根据进气歧管真空度的变化，调节进入喷油器的燃油压力，保持燃油压力与进气歧管压力之差不变，在不同节气门开度下保持燃油喷射压力恒定的装置。当油压高于标准值时，高压燃油将隔膜向上推，球阀打开，多余的燃油通过回油管流回油箱；当压力低于标准值时，弹簧会压迫隔膜，关闭球阀，停止回油。压力调节器的功能是保持油路中的压力恒定。如果油压过低，喷油器会喷油过少或没有油。如果油压过高，油路会损坏或喷油器会损坏。

因为喷射器喷射的燃料量不仅取决于喷射持续时间，还取决于喷射压力。在相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越大，反之亦然。因此，只有保持燃油喷射压力恒定，才能使燃油喷射量仅取决于各种负载下的燃油喷射持续时间或脉冲宽度，从而实现电控单元对燃油喷射量的精确控制。