山路开车注意事项详解 山路开车技巧

汽车百科2023-08-07 16:25:33未知

山路开车注意事项详解 山路开车技巧

山路开车注意事项详解

山路崎岖不平。如果你不注意,交通事故很容易发生。在山路上开车有哪些注意事项?

在山路上开车有哪些注意事项?

1.具有抵抗位置的上下斜坡

在山路上行驶时,我们不可避免地会遇到上坡和下坡。上坡时,手动挡车型需要注意使用挡位,这样可以更好的发挥发动机的最大扭矩,让上坡更容易。自动变速器车型也可以手动进入手动模式。

下坡时,尤其是长下坡时,最好将手动变速箱挂在到达档,利用发动机的牵引力来控制车速。下长坡时频繁踩刹车,容易导致刹车盘热衰竭,降低刹车性能甚至失效。还有,下坡时切记不要滑入空档,容易导致车速过快,失控。

2.在山路上行驶时,保持车与车之间的距离。

在山路上开车,一定不要开太快,开太慢,同时和前面的车保持距离,因为弯道的视线不好。还要注意路边突然冒出来的动物。不要盲目躲避方向盘,很容易翻车或掉下悬崖。如果你躲不掉,那你就得打它。总比车祸好。

3.发生山路事故后应引起注意

山路情况复杂,对车辆有一定的考验,稍有不慎就可能造成车辆故障。如果出现故障,尽量停在道路的直道上。如果在弯道上停车,车辆无法移动,一定要在弯道入口前放置三针标志,提醒来车。切记不要放在弯道上,以免车辆造成二次事故。

4.在山路弯道上减速时不要超车。

山路会有很多弯道,有些弯弯曲曲的路一直在转弯,有些急转弯、发夹弯等。一般来说,这样的弯道前面都会有标志。当你看到要转弯的标志时,车主应该减速,不要超车,因为山路上有一些弯道,因为山的原因你看不到前面的路,所以盲目超车很容易造成危险。

5.弯道禁止超车。

在山路上行驶尽量避免超车,因为山路一般比较窄,弯道也比较多。在这种情况下,超车是危险的,尤其是在很多山路上,那里有很多大卡车。想要超车,一定要走直路,如果路中间星罗棋布,要仔细观察前后路况,鸣笛提醒前方的车。

温馨提醒:

在山路上行驶在不同的城市,有很多不可预见的紧急情况。所以在山路上开车一定要注意和小心,切记不要开太快,安全第一。当然,山路可能开不了太快!

山路崎岖话行车

自从我进入神坛以来,我已经潜水得够多了,但奉献得更少了。我经常偷看DX的优秀故事,得到很多好处。今天还派邢为坛作词。第一,主要是帮助大家在路上顺利前行;第二,给自己找把椅子坐,以免潜水时腰酸腿疼和心理压抑扭曲。开车的时候走一些山路是不可避免的,或者是自己去旅游,或者是出差。大多数新手都希望尽快爬山,亲眼目睹。这几年跑遍了所有的山,包括北京北部大坝上的泥,雁北北部山上颠簸的烟(那里的工业烟尘污染比沙尘暴严重很多倍,很有可能是目前京津唐地区空气污染的主要来源, 走在新闻圈里的人不妨去散散步),江南雨湿滑的路面,喀喇昆仑山外的荒凉,壮观的落基山脉和安第斯山脉。 其中,危险是无法忍受的。今天总结以下经验教训,希望能提醒和娱乐大家。

  1.山中自有山中色

首先,总结一下在山里行走的特点。

  用“变化多端,气象万千”来形容不为过。首先是道路的情况复杂多变,弯道、高程、路面情况、过水、边坡情况等等随路伴行,错综复杂;再是车辆混杂,情况不一,处理对策不同于城市工况;三是海拔起伏大,人、车工作环境恶劣复杂;四是沿途气象变化多,一年四季均可有,风霜雨雪未料知;又是野外陌地,等等。

所以在出行前一定要充分了解沿途的情况,尽可能做好全面的准备,尤其是在了解方面,一定要注意,不能马虎。

  2.新人莫贪山中味

即使是城里的老司机,我也强烈提醒你,第一次在山路上不要一个人开车。应该有熟悉山路的司机陪同,逐渐习惯。你可能在看不到过水的道路时弹出,也可能误解了会车或超车的意图等等。尤其是心理上,需要有一个适应和掌握的过程。一个错误,没有回旋的余地。所以我认为这是一条铁律。

  3.入山应虑装备佳

一般海拔在3500米以下,汽油发动机和柴油车没有大问题。海拔在3500米以上时,建议尽量考虑使用柴油车。由于柴油发动机和汽油发动机的工作原理不同,汽油发动机对油气混合比比较敏感,在高空会出现“缺氧”现象,发动机燃烧不良,点火时间与环境条件不一致,会出现打靶、熄火和冒黑烟的情况。但高度可能在短时间内反复变化,一般不可能通过调整点火角度来避免问题。通过压燃,柴油机对油气混合比不太敏感,更适合在山区和平原地区上下行驶。有条件的当然是配备涡轮增压最好。我在网上看到中韩合作生产一款越野车(名字忘了,国外叫MUSSO),将在西藏高原使用。我开过这辆车,非常好。它的发动机是奔驰技术授权的,最满意的是在4x2到4x4之间使用了电子换挡,非常方便。还有一种越野实心轮胎,不需要充气,特别适合锯齿状山路,特殊情况下可以考虑替代。

  随车装备大家应该了解的很多了,不用赘言。仅提醒其中野地铲、镐、手电筒、帐篷、食品不可缺,有条件的应该还装备电动绞盘。山路中遇到进退两难的情况并非罕见,前不着村后不着店时,你会感到太阳落山后的可怕!

我过去常常躺在山里的床上,前面是山体滑坡,后面是泥坡,在山鬼过夜。幸运的是,五里外有一户人家,脚踩着脚在水里走,征求村长的同意,杀了一只鸡,割了12块,让大家都能吃到鸡汤。天亮后,当我们给留在车上的小伙伴们送鸡汤时,他们的眼泪都快出来了。它被称为香。第二天,村长动员村民开山,终于把车从泥里捞出来了。

  所以有点装备少受罪。

4.最接近的是方向盘

  说来说去,最安全的依靠还是自己手中的方向盘。所以山路上就是最铁的哥们在旁,我也不放手中的方向盘,“小命在自己手上”。不过要善待它,也不容易。

注意路标,大家都知道,但这还不是全部。你面前的所有情况都应该尽早被注意到。蜿蜒的山路很多,但问题是视线不好,无法预见情况。不要侥幸超车,绕道走。

  对于前方来车的提前观察,一个窍门是及时注意再前的山路上有无车辆。由于山路盘旋,我们对于眼前弯路的来车无法观察,但可以通过在角度适合时及时注意前边山路上的车辆,这样可以提前确认前方来车,在弯路会车时做到心中有数。

不要在弯道超车!作为一个车主,确保自己的生命安全是必要的。因地而异的运气不能说明任何问题,但很容易形成不良的习惯和心态。

  山里天,孩子脸。在云里雨中盘旋是经常的事,也危险,更不要说还是在夜晚。能见度有时不足5米,远灯反而造成光晕现象,效果不好。应该打近灯及雾灯,观察前右轮下边际线,低速行驶。如是单向车道,可以沿路中分道线行驶。当前方有同向车时,可以跟随但千万不要依赖它,仅仅将其作为前导防范,还是应该依靠自己观察脚下,以免让前车带到沟里。云雨中尽管危险,也不可停车暂住等待雨停,因山中边坡雨中经常不稳,要当心安全以及避免前方塌方受阻。

晚上,小心路过的小动物,比如狗,它们看起来像纸或塑料袋在风中跳舞。如果不及时预见减速,会非常危险。

  还是夜间,也不要完全相信自己的眼睛。比如前方有驻车车灯,你很难判断道路是在其右边或是左边。比如一次深夜驱车,道路为单向双车道,前方发现有大车靠右,尾灯闪动(山中弯路又是夜晚,左右判断是不准确的),判断是故障车停车处理。按常例我应由其左侧通过,当时我车速在50km/hr,雨中能见度稍差。但我已有些怀疑便及时减速试图低速左侧通过。及到了跟前才发现,此车是一辆加长卡车,因夜晚左右判断失误,其头部顶在了山崖,而尾部右斜靠向路中偏右。我若左侧通过,势必受其错误导向而撞向山崖。急减速刚刚来得及,再观察,原来必须右侧擦边通过(再右边是悬崖)。这是实际的一例,可以说明问题。

另外,在山里开车消耗大量的精力,容易疲劳,而且经常会导致错觉,所以一定要注意休息和调整。但是频繁换手就不好了,因为司机的进入没有平原地区那么简单。我们应该考虑这个因素,合理确定休息和换手的时间。

  其它如换档、减速的要点,想必大家比我记得牢,不再罗嗦。最好不要开自动档车上山,道理简单,就象不要用傻瓜相机干手工细活(国外手档车价格有高于自动档车的情况,因自动档普及了,手档反而是豪华装备了。劝有在手档、自动档间碍于面子犹豫不决的DX,多考虑你自己的情况。快拍砖了,打住。

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