汽车空调膨胀阀坏了有什么现象 汽车空调膨胀阀坏了会怎样 有什么现象

汽车百科2022-06-23 21:42:22未知

汽车空调膨胀阀坏了有什么现象 汽车空调膨胀阀坏了会怎样 有什么现象

低压管不结冰,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器听不到唰唰声,高压低压异常,高压管温度异常。 膨胀阀是制冷系统中的关键部件,通常安装在储液罐和蒸发器之间。 判断方法:1。在30度的温度下,空开关打开后十分钟内,低压侧压力在40 PS左右,高压侧压力在1.5MPA左右是没有问题的。 2.温度30度时,开空十分钟后,低压侧压力40 PS,高压侧压力2.0MPA以上,是散热异常的问题。 3.温度30度,空调节系统开启十分钟,低压侧压力25 PS到32 PS,高压侧压力1.4MPA到1.7MPA,是最没问题的。 适度增加节气门低压侧的压力可以将其降低到22 PS。 4.在30度的温度下,空调节系统开启时间较长,但高压侧压力还没有达到1.4MPA,低压侧压力在40 PS左右。空调节系统添加了校准制冷剂,但液体窗口仍在冒泡。 此外,压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。 膨胀阀阀体故障 5.温度30度时,长时间开启空,高压侧压力未达到1.4MPA,低压侧压力在50 PS左右。空调节系统充满校准制冷剂,但液体窗口仍在冒泡。 此外,压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。 膨胀阀阀体和压缩机也有故障。 6.温度30度时,长时间开启空,低压侧压力在30 PS以下,高压侧压力为1.7MPA,如果加速器低压侧压力升高,会迅速达到20PS左右而不上升,空调节系统感觉冷却程度不够。 熄火后,低压侧压力升至满级。 膨胀阀阀体故障 7.当温度为30度时,加入300克制冷剂,怠速巴下低压侧压力低于10PS,微加油阀将变为0PS或已付值。 不要再添加制冷剂,膨胀阀阀体有故障。
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