火花塞为什么是砖红色

火花塞异常或工作部件出现问题，都会影响火花塞的白黑。此外，有时火花塞的头部可能会出现红棕色。是什么导致的？让我们一起来看看。

火花塞头红棕色的原因

1.点火时间过早；

2.混合物太稀；

3.它与石油产品有关。如果石油产品含有过多的& ldquo锰。防爆剂会影响锰沉淀到火花塞电极位置，这时就会出现砖红色现象。

火花塞顶部发白的原因可能是气缸内积碳过多，影响气门堵塞，进而导致排气阀过热或冷却装置无法正常工作，也可能是发动机混合气过稀导致火花塞发白，或者是火花塞安装不到位导致漏气，这也是影响火花塞发白的原因之一。

火花塞发黑的原因可能是火花塞之间的间隙过大，没有高压火或点火时间过长，会影响燃油的不完全燃烧，导致黑色积碳，喷油器喷油过量或滴落造成混合气过多，也可能使火花塞发黑。

通常，我们应该立即进行火花塞的维护和更换。保养可以延长其使用寿命，降低油耗。但是，火花塞的维护大多需要做定期检查、定期更换和定期清洗。当发现火花塞有积碳时，可用煤油浸泡一段时间，用细钢刷慢慢刷，然后用压缩空气体吹干后再使用。

火花塞型号如何判断

每个品牌的火花塞型号都不一样，大部分型号都会体现在火花塞外壳上，代表材质、尺寸、发热量、电阻、间隙。比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读:

5S ——车型:5代双铱柱5S局部车型；

Khr型:带垫圈的平座。螺钉直径*螺钉长度*六边形两侧宽度:(M14*26.5*16)单位mmk-形状:螺纹直径14mm，六边形对侧16 mm。

h型:线长26.5毫米..

R ——形状:附着阻力。

-5-间隙代码:0.20+0.50毫米

-50 ——间隙附加值:0.50毫米

火花塞电极之间的间隙与火花塞的工作有很大关系。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，所需的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易出现“失火”。因此，火花塞间隙应适中。大部分电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ~ 0.8 mm，部分火花塞间隙可达1.0 mm以上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收广泛的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。