丰田塞纳的底盘离地间隙为167 mm，足以应对大部分路况。

丰田塞纳作为丰田旗下的一款mpv车型，大部分时间都在铺装路面上，167mm的底盘离地间隙完全够用。

底盘高度不仅与车辆通过性有关，还与车辆的空空气动力学特性、高速行驶稳定性和燃油经济性有关。

一般底盘较低的车在高速行驶时行驶稳定性会更强，而如果底盘封闭性好，那么空空气阻力会更小，高速时燃油经济性会更好。很多车友认为高速行驶的稳定性和车身重量有很大关系。其实这是一种错误的观点。

现在的汽车都在追求轻量化设计，各大汽车厂商为了减轻重量也会在车身上使用一些新材料。汽车高速行驶是否平稳，跟车身自重关系不大，跟汽车的空空气动力学设计、底盘离地间隙、悬挂调校有关系。

如果汽车的悬挂趋于舒适柔软，高速行驶的稳定性就不好。如果车的悬挂比较硬，能给车提供足够的支撑，高速行驶的稳定性会很好。

底盘越高，汽车在高速行驶时会越不稳定，因为高速气流经过底盘时会产生一定的升力，而这部分升力会导致汽车的稳定性变差。