这是两个不同的概念。dohc是凸轮轴，dvvt是进气门。

DOHC:

DOHC是双顶置凸轮双顶置凸轮轴，气缸体上有两个顶置凸轮。一个用于驱动吸气阀，另一个用于驱动排气阀。凸轮轴是发动机的配气机构，配气机构的作用是保证发动机工作时，新的可燃混合气有规律地充入气缸，燃烧后的废气及时排出气缸。多气门发动机可以燃烧更充分，让更多空的气体进入发动机。加快排放效率。

DVVT:

DVVT(双可变气门正时)用于进气和排气的双连续可变气门正时技术。DVVT技术使发动机更加环保节能。与同级别相比，可以在不改变甚至不降低油耗的情况下，提高汽车的动力。而且废气排放达到国四标准，更加环保。通过调节发动机燃烧室的油气混合，可以达到最平衡的燃料比，有利于改善汽车的怠速抖动，从而增加汽车的乘坐舒适性和舒适性。