动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元、锂电池组成。其中2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,综合输出功率158kW。第十代雅阁锐混动采用了coupe的低重心设计,高度降低了21mm,长度降低了22mm,轴距加长了55mm,座椅位置降低了25mm,后跟位置降低了15mm。整个驾驶座坐的更靠下,有一种稳重踏实的包裹感。车内外看,整体视野也更开阔,更运动。
汽车百科2024-04-25 00:00:32未知
动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元、锂电池组成。其中2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,综合输出功率158kW。第十代雅阁锐混动采用了coupe的低重心设计,高度降低了21mm,长度降低了22mm,轴距加长了55mm,座椅位置降低了25mm,后跟位置降低了15mm。整个驾驶座坐的更靠下,有一种稳重踏实的包裹感。车内外看,整体视野也更开阔,更运动。