战鹰190x配什么头盔好

Hawk 190X是我人生中的第四辆摩托车。2018年元旦至今已骑行15000公里。四辆摩托车，骑了19年，共计23万公里，算是老司机了。很多新生或者大学生让我推荐第一辆车，我也强烈推荐这款车，因为它在一万多公里的摩托车行程中表现非常好。

第一印象对车友选车影响很大。高大威猛的车往往能俘获大多数人的心。Hawk 190X就是这种车。虽然它的排量不大，但看起来像个大排，连天剑在她面前都显得比较单薄，飞志250就像个小哥哥一样。再加上140宽的后轮胎，每次摩托车停下来休息，路人看到这么宽的轮胎都觉得是大排。他们经常问诸如“这辆车能跑200英里吗？”以及“这车要几万吗？”

彩色液晶屏，数据简洁清晰，即使在阳光下也能看得一清二楚。

手柄的背景光在晚上非常好看，瞬间提升一个档次。

车头饱满，油箱上的英文单词“Hawk”充满战斗气息。挡风玻璃的高度刚好能挡住吹到胸口的风，100 km/h的速度下挡风玻璃不会感觉到任何晃动。

全车有LED灯，在没有任何照明的国道和省道上70-80的速度下，大灯的亮度足够了，所以我没有安装任何射灯。转向灯改为双闪后，晚上跟在我后面行驶的摩托车友，经常被双闪“亮瞎”，只能熄火。由此可见，LED转向灯的亮度如此醒目，为出行提供了足够的安全保障。

我的Hawk 190X主要用来跑摩托车旅行。我体重75公斤，经常以80左右的速度跑步。从每次记录的油耗来看，是2.3~2.4升/百公里。除了车本身，影响油耗的主要因素是驾驶员的体重和骑行速度，所以如果你的体重比我轻，速度比我慢，油耗大概在2升/百公里，12升油箱续航500公里以上。对了，这辆车的油表闪了一下之后，我反复测试，不断油跑70公里，摇车的时候还能听到油箱里有液体的声音。

摩托车跑的路大多是国道和省道，经常会遇到时速70~80的大货车。作为一个老司机，你一定知道远离大货车的道理，所以最正确的做法就是在保证安全的情况下快速超车。这就需要储备力量。储备动力越大，超车时间越短，越安全。Hawk 190X在这方面可圈可点。测试时速从80到100只需要6秒左右，通过大货车最多10秒(10秒260米左右)，完成两次呼吸。

一个舒适的骑行三角对于长途摩托车旅行非常重要。本田的四款190我都骑过，Hawk 190X是最舒服的一款。很多测试过190车型的摩托车朋友都同意我的观点。当你是新手时，超宽的车把可能会有点不舒服。不到780mm的座椅高度可以照顾到身高不到170cm的摩托友，但是身高180cm的摩托友开起来不会觉得不舒服，这取决于Hawk精心设计的踏板位置，他的长腿不会憋屈。

制动性能对摩托车来说非常重要。前后轮大尺寸碟刹，加上140多公斤的车重，可以有效减少刹车距离。但在我看来还不够，所以自己买了配件，换了一对四卡钳，刹车更线性，刹车距离更短。效果已经比几款没有ABS的合资250车型要好了。

Hawk 190X唯一美中不足的是链条要经常上紧，1000km已经调好了。很多鹰派车主都换了油封链条，看来我得在下次3000公里长途摩托车旅行前换了。

总的来说，Hawk 190X是一款非常不错的车，实测时速118km/h，在限速70-80的国道和省道上骑行绰绰有余。特别适合作为人生第一辆摩托车，当然也非常适合喜欢对速度要求不高的摩托车出行的老司机。颜值我给90分，舒适度我给100分，性能稳定性我暂时给90分。我会在今年五一假期完成16.5小时1227公里极限测试后再做最后的评价。

战旗汽车怎么样

说起越野车，大家可能都很兴奋。的确，越野车是很多消费者的梦想之车。而越野车的经典代表，如牧人、大G等，因其昂贵的价格让很多消费者望而却步。然而，如果你看看现在蓬勃发展的自主品牌，你会发现一个宝贝产品，即BAIC拥有的品牌战旗，它被称为“牧民制造”的名字。售价8.06-9.94万元，亲民的价格让你圆越野梦。

外观设计方面，战旗充满了复古的越野意味，尤其是车头两侧的大尺寸圆形大灯设计，让人一眼就能感受到车身上的硬朗气息。再加上车头厚实的黑色保险杠，充满了越野风。侧面看，笔直的横线、方正的造型、凸起的轮眉，营造出典型的硬汉形象。并且该车还提供敞篷车型。如果在城市道路上行驶，回头率将是100%。车身尺寸方面，北汽战旗长宽高分别为4080/1828/1870mm，轴距为2300mm。与售价42.99-55.99万元、轴距2459mm的牧人4334/1894/1839mm相比，战旗只在高度上有优势；相比自主品牌售价10.78-13.68万元、轴距2700mm的哈弗H5 4645/1800/1775mm，展祺并无优势。不得不说空之间的表现是北汽战旗的短板。

在内饰设计上，北汽战旗主要是机械设计。遍布全车的实体操作按键，给驾驶者带来更多的操控乐趣和体验。虽然设计加强了“复古”& quot越野"主题，但中控台只配备了收音机，其科技感与目前主流水平相差甚远，这可能是该车销量如此之低的原因。不过新北汽战旗的配置有所升级，比如前排中央扶手、转向辅助灯等配置。可见战旗还在努力，可能需要时间和资金支持。

动力方面，北汽展祺搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kw，峰值扭矩200n·m，匹配5MT变速箱。这款车配备的四驱系统无疑是加分项，加上其非承载式车身设计，这款车的越野性能可圈可点。

虽然北汽战旗在科技感和空性能上有明显的缺陷，但其独特的外观设计和高性价比的越野性能，让越野爱好者选择这款车作为入门级越野车是一个不错的选择。另一方面，消费者购买北汽战旗或出于“北汽”情怀，继北京212复航后，我们迎来了北汽战旗，也为北汽带来了辉煌时刻。再者，北汽战旗的改装空间很大，可以让消费者尝到改装的滋味。