说到汽车改装，相信大家都会想到磨牙减震。总的来说，地牙减震器是在一定程度上降低了车身的姿态，既增强了外观冲击力，又大大提升了动态体验。虽然选择扭牙减震很重要，但如果训练和安装不到位，可能效果不会很好。扭牙减震器怎么调才舒服？对于一些刚进入改装车会话的朋友来说，不知道如何下手。

首先把软硬设置设置到最硬，然后开车上路感受这个减震器的反馈。如果路试感觉比较硬，就往柔和的方向调整一两个方块，直到找到适合自己舒服的点。然后可以调整压缩和回弹的双向调节，就像软硬设置一样，从最硬的设置开始路试(找到舒适点)。下一步是反弹阻尼。在保证安全的前提下，可以快速弯腰感受侧倾幅度，将阻尼设置在最软的位置。如果在路试时发现倾斜幅度过大，向上加两三个方块。如果你达到极限，你可以回两次电话。

　　但以上说法只是偏大众一点，最终还是得看你自己的意愿了，毕竟每个人对车感都是不一样的，有些小伙伴喜欢偏激进的调教，而有些则是喜欢舒适型的。正所谓“情人眼里出西施”，即使在大家眼里可能存在很多不足，但最终车感还是反馈到你自身的，不论调校得怎样，自己喜欢的话都会觉得它无处不美。