很多汽车都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，高压油泵在发动机舱内。

缸内直喷发动机必须有高压油泵，因为缸内直喷发动机的喷射压力比较大，这种喷射方式可以让汽油彻底雾化。

彻底雾化的汽油可以与空气充分混合。

如果汽油与空气混合更加充分，可以提高发动机的燃烧效率，这样可以降低油耗提高动力。

大部分汽车的发动机都在采用双顶置凸轮轴设计，凸轮轴和气门属于发动机的配气机构。

汽车的发动机必须要有配气机构，否则发动机是无法正常进气排气的。

双顶置凸轮轴发动机的一根凸轮轴是用来控制进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。

气门在工作时凸轮轴的凸轮需要将气门顶开，气门上有液压挺柱，在刚启动发动机是气门发出哒哒哒的声音是很正常的，因为刚启动发动机后油液还没有达到正常的水平，所以凸轮与液压挺柱之间的间隙过大，这样就会出现哒哒哒的声音。