手动换档技巧

对于手动挡汽车来说，要想行驶自如，离合器是最重要的。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动外，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。

启动时的正确操作。起步时离合器踏面分析的操作要领是“一快二慢三联动”。即踏板刚抬起就快速拿起；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢拿起踏板。离合器踏板抬起的同时，油门踏板根据发动机阻力逐渐踩下，汽车才能平稳起步。

换档时的正确操作。行驶中换挡时，操作离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。

为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合换挡法”。这种方法虽然操作起来比较复杂，但却是开车省钱的好方法。

制动时的正确使用。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板，停车时除外。

自动换挡技巧

自动变速器的换挡杆相当于手动变速器的换挡杆，一般有以下几个档位:P(驻车)、R(倒车档)、N(空档)、D(前进档)、S(or2，为2档)、L(or1，为1档)。这些档位的正确使用对于驾驶自动挡汽车的人来说尤为重要。

驾驶自动变速器的车辆起步后，如果想保持良好的加速性能，可以一直保持较大的节气门开度，自动变速器会以较高的速度转入较高的档位。如果想行驶平稳，可以在适当的时候轻轻抬起油门踏板，变速器会自动升档。保持发动机低速同速运转，获得更好的经济性和安静的驾驶感受。此时轻踩油门踏板继续加速，变速器不会马上回到原来的档位。这是设计师为了防止频繁换挡而设计的早升档晚降档功能。知道了这个道理，你就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

除了以上主要区别，还有操作技巧上的区别。比如汽车转弯，尤其是前轮驱动的汽车，在弯道加油转弯比减油或者溜车更安全可控。而自动挡的车在制动减速后加油速度有短暂的滞后，所以开自动挡的车转弯时，要早一点刹车，把速度降到一个较低的水平，然后加油，让车在牵引力下转弯。如果入弯太快，再踩刹车，车辆就会翻车或者侧倾，非常不安全。自动超车的技巧也很重要。仅凭变速箱电脑的能力，很难在短时间内实现快速加速。所以这个时候应该松开油门上的脚，然后迅速提高发动机转速，达到快速提升车速的效果。