发动机制动有什么优点吗

发动机制动，使用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。也就是说“把挡拖走”，挡着挡着不给油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮的旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高，发动机对车辆的影响越小，反之亦然。

发动机制动有很多好处:首先，使用发动机制动时，车速始终限制在一定范围内，有利于减速或及时停车，保证行车安全。其次，使用发动机制动可以有效降低脚制动的频率，避免制动摩擦片温度升高、制动力下降甚至因长期使用制动器而丧失功能。使用发动机制动可以降低油耗。发动机在制动时，发动机会经常运转“断油”，此时没有油耗。如果发动机在空档滑行，发动机机油将在怠速时消耗。当发动机制动时，由于差速器的作用，制动扭矩可以均匀分布在左右车轮上，从而减少侧滑和甩尾的可能性。此外，第一，由于差速器，制动扭矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；二是有效降低脚制动的频率，避免制动器摩擦片温度升高，制动力下降，甚至因长期使用制动器而丧失功能；三是车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。此外，在湿滑的路面上，使用发动机减速或停车更安全可靠。因为，在湿滑的路面上使用脚刹车时，更容易开始侧翻，造成甩尾甚至侧翻。但是，如果使用发动机减速或停止，则不会出现这种现象。

发动机制动原理是什么

发动机制动，使用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。

也就是说“把齿轮拖走”——齿轮挂档时不给油，发动机对汽车没有牵引力。相反，由于车轮的旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高，发动机对车辆的影响越小，反之亦然。

因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的“传动比”，档位越高，传动比越小。比如正常行驶时，发动机在一、二、三挡旋转100次，车轮分别旋转5次、10次、20次，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间距离越长，即速度越快。

车辆制动方法

1.预测制动是提前在情况点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车。这是安全驾驶最常用的制动方法。

2.紧急制动是指驾驶员在遇到突发危险情况时迅速松开油门踏板，并立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立即停止。这是为避免交通事故而采取的紧急停车措施。这种刹车对零件的损伤很大，车辆容易失控，只能万不得已。

3.发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑。