凯路威使用的后悬架为半拖曳臂式独立悬架，这种类型的悬架在大众汽车旗下生产的汽车上比较常见。

拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点，但是这种类型的悬架同时也会兼顾独立悬架的一些优点，汽车使用这种类型的悬架之后，汽车左右两侧的车轮距离会变得很大，但是汽车车身的外倾角并不会发生变化，悬架产生的摩擦是比较小的。

值得一提的是，汽车使用这种类型的悬架之后，在驾驶汽车刹车的过程中，汽车的车头会往下沉，汽车的后轮同时也会往下沉，这种方式主要是为了平衡汽车的车身，保持车身稳定。

拖曳臂式非独立悬架是专门为汽车后轮设计的一种悬架，相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，这种类型的悬架可以实现车轮与车身之间的硬性连接。

在一定程度上可以提高汽车的舒适性，既能抵消减弱路面不平带来的冲击，同时还能保证车身的稳定性。