车身稳定控制系统灯亮

车身稳定控制系统的点亮主要是由于车身稳定电子控制系统故障引起的。

如果出现这种故障，建议在4s店找专业解码器读取故障码，然后通过故障码进行修复。车身稳定系统又称esp系统，主要由传感器、执行器和电子控制单元组成。

传感器主要包括轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动总泵压力传感器等。执行机构主要包括传统制动系统、液压调节器等。电控单元与发动机管理系统联动，两者相互配合，对发动机的动力输出进行干预和调节。

车身稳定系统是汽车的主动安全系统，可以大大提高汽车的机动性和安全性。当汽车急转弯、急加速时，汽车上的传感器能够快速感知并采取相应的措施，对汽车的轮胎进行相应的控制，同时能够降低发动机的功率输出，保证车身的稳定性。

车身稳定控制系统还包括ABS和ASR。ABS可以防止汽车在刹车时锁死，ASR可以防止汽车在起步时打滑。

车身结构是什么意思

非承载式车身的汽车有一个刚性框架，也称为底盘大梁框架。车架通过弹簧或橡胶垫与车身柔性连接。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车身体积大、重量重、高度高。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车，但也用于少数豪华车，因为它具有良好的稳定性和安全性。承载式车身没有刚性框架，只是加强了前部、侧壁、后部、地板等部分。发动机、前后悬架、传动系的一部分和其他装配部件在设计要求的位置装配在车身上，车身载荷通过悬架装置传递给车轮。这种承载式车身除了固有的承载功能外，还直接承受各种载荷。承载式车身经过几十年的发展和完善，无论是安全性还是稳定性都有了很大的提高，并且具有质量小、高度低、无悬挂装置、装配容易等优点，所以大部分汽车都采用这种车身结构。通过螺纹连接、铆接或焊接与车身和车架刚性连接。在这种情况下，车身除了承受上述载荷外，还有助于加强车架，在一定程度上分担车架的部分载荷。