1、手刹也叫辅助制动器，按照制动位置可以分为传动轴处制动和后轮制动两种，传动轴处制动是在变速箱后面和传动轴连接的位置有一个制动盘，拉动手刹手柄可以制动传动轴，从而实现驻车制动；

2、后轮处的驻车制动又可以分为盘式和鼓式两种，盘式制动器在刹车的盘的中心部分装有驻车专用的驻车刹车鼓。鼓式刹车器本身是可以作为驻车制动器的。目前市面上绝大部分汽车都使用的都是通过后轮上的刹车系统进行驻车制动的；

3、对于电子手刹，就是将手刹的拉杆改成电机，省去了手动拉手刹手柄的麻烦，带来了一些方便。对于汽车漂移，其基本原理是增加汽车纵向的摩擦力，使侧向的摩擦力极限降低，再给适当的侧向力，便具备了偏移的基本条件；

4、由于电子手刹使用电机进行拉紧，当电机长时间处于高负载状态下的时候，很容易造成电机故障，所以虽然理论上电子手刹能够进行汽车漂移，但是一般情况下不建议使用电子手刹进行漂移；

5、单使用脚刹是可以漂移的，使用手刹进行漂移的时候，只有单手去拉手刹，使用脚刹进行汽车漂移需要脚操作的就比较多了，什么同时踩下刹车和油门等等操作，据说赛车手手刹和脚刹都使用的，但是一般的漂移爱好者使用脚刹就可以进行漂移了。在漂移的时候不建议使用电子手刹，除非是愿意承担上千元的修车费用。