电动车电机进水了还能用吗

电瓶车电机轻度进水得话，晾干后依然能够再次应用的，但假如进水较为严重，晾干后最好是送至修理店维修后再应用，以防插电造成 损坏。如果进水损毁得话，电瓶车基本上也就出故障没动了，这时得拆换新的电机。

电机进水怎么处理？

电机进水较为轻度得话，将电机往转轴接线那一边歪斜置放一晚就可以。由于电机转轴是中空的，侧着置放一晚存水就会在接线处排出来。

但假如进水得非常强大，就需要将固定不动电机的六角螺丝所有 扭开，随后再放进干躁处晾干。有标准得话能够放进阳光底下去晾干，这样一来，电机里边的存水就会通过螺钉孔渐渐地挥发。

电机进水维修一下要多少钱？

维修电机得话价钱在50-200元上下，实际得看毁坏的水平。假如电机三大件沒有毁坏，仅仅路线或霍尔传感器有常见故障，那麼维修花费一般会在100元上下。

但如果是要拆换电机，那该笔花费可也不许多了，基本上在500-800中间，贵的乃至还有过千。实际就得看本地市场行情怎样了，终究不一样区域中间价钱也是有一定的差异的。

电动车底盘都这么简单吗

欧拉iq是根据纯电ME服务平台打造出的，但更好像以万里长城C30车系底盘为开发设计基本，开展电动式化更新改造的。底盘结构相对性简易，锂电池组置放在中间，悬架层面采用同等级普遍的前麦弗逊 后扭曲梁的构架组成，副车架采用厚钢板冲压工艺，总体平面度很高。

——前悬架

欧拉iq前悬采用麦弗逊单独悬架，这类悬架占有空間小、低成本，是这一价格汽柴油和纯电车的常用配备。下调节臂受成本费限定，并沒有应用铝合金材料，只是采用一般的厚钢板冲压工艺做成。

——后悬架

欧拉iq后悬扭曲梁式非单独悬架，为规范“三横一纵”构造。一样采用厚钢板冲压工艺做成，中间安装有一根扭矩杆来提升扭曲刚度，用于降低车子尾端在拐弯时的侧倾。减振器和扭簧采用分体式设计方案，减振器坐落于扭簧后侧，那样能够布局行程安排更长的减振器，进而提升舒适度。

——离地空隙

欧拉iq的最少离地空隙为135mm，但在同等级车系中，归属于偏适度性，可以确保中置充电电池的底盘高宽比，但根据性一般。

——撞击安全性

从一些欧拉iQ的碰撞试验看来，车前螺栓强度不够，在一些零部件力的传输与吸能设计方案上，相较为传统式汽油车稍显不够，车前舱上边一部分架构均在撞击中消失殆尽，存有安全风险。

汇总：欧拉iQ底盘构造简易，但较为整平、扎扎实实。但是，悬架校准偏舒服，针对车体的支柱性一般，在过一些晃动道路时，滤震过度，并且后悬架为扭力梁构造，在一定水平上危害后排座舒适感。此外，针对欧拉iq的碰撞试验，結果并不顺心，期待生产商立即对设备开展改善。