对于轻型车排放限值,国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求,“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段,而“国六B”是真正“国六”排放标准。与此同时,“国六”采用了燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值?相同的。而在原先的“国五”阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准。整体看来,除了一氧化碳和颗粒物数量(PN)没有变化之外,“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍,相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化:“国五”的标准为180mg/km,“国六B”则是35mg/km,甚至不到前者的20%。除此之外,“国六”额外增加了N2O的排放限值。