普利司通轮胎er300花纹图片

普利司通轮胎ER300是一款全新升级的轮胎，尽管以往也是有比如ER33这类的型号规格，但如果见到它的花纹设计及技术性特点，便大概能够认识到它的一些行车特点了。

最先，ER300选用非对称花纹设计，这也是它最高的特点，骤眼见去，感觉它与RE001在花纹设计上面有类似的地区，比如大中型的非对称花纹块等，但，假如搞清楚了组装的内两侧关联后，便会看到其非对称一部分便是与RE001较大 的各自了。

er300轮胎的活动極限不高，终究它并不属于POTENZA那般的系列产品，只是舒服趋向的TURANZA系列产品，过于奢求健身运动特性的检测显著不是智的。但在同等级中，其操纵可靠性能层面归功于比较新潮的胎纹设计，特别是面临舒适度轮胎中引入了比单边花纹更加专业的非对称花纹设计，令总体主要表现做到了较高的层级。

普力马 2016款最小离地间隙是多少

福美来汽车这新款车，底盘高度是12公分，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架。

最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，它的理解是车子在满裁的情形下，汽车底盘最贴近地板的间距。底盘高度立即危害汽车的利用性。在以前的规范中，底盘高度是有明文规定的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。

理论上，家用小汽车的底盘高度，低则不少于110mm，高而不超过150mm，依据小汽车的这一主要参数剖析，离地间隙越大(超出130mm)，小汽车就比较更易于摆脱各种各样地面，但倘若在高速路上行车，可靠性就差一些；底盘高度越小（一般指小于11厘米），汽车快速主要表现就会非常好，可是根据特性就下降。现阶段有一种悬架叫空气悬架，行车中，能够随时转变 底盘的高度，能不错的处理鱼和熊掌不能兼顾的难题。

最少离地间隙数据信息和普力马类似的车型有，小熊猫（121mm），奇瑞汽车eQ（124mm），福特福克斯（125mm），起亚汽车K5（122mm），新款奔驰V级（125mm），有感兴趣能够留意一下。