奥迪的四驱在中文里是自吹自擂，quattro是奥迪四驱技术的注册商标。

四驱的核心技术是Torsen中央差速器，是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作模式，没有电子系统干预。与其他差速器相比，托森中央差速器可以更及时地调整前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。在直线行驶的情况下，托森差速器前后50: 50平均分配动力，此时差速器箱内的行星齿轮不转动。当汽车加速时，由于后轮附着力增加，托森差速器会自动分配更多的动力给后轮，以获得更有效的牵引力。

Quattro系统的特点是通过性、公路性、主动安全性和响应速度都很优秀。缺点是质量高，成本高，只能用在纵置发动机车型上。