汉兰达四驱怎么使用

首先我们要知道，汉兰达四轮驱动(全轮驱动)可以在例如车辆陷在泥里需要脱困的时候使用。使用全轮驱动锁定模式需要对所有车轮施加强大的驱动力。按下此开关(驾驶仪相应的指示灯亮起)。根据行驶条件，发动机扭矩最大限度地分配给后轮。再次按下此开关，取消全轮驱动锁定模式，并将动态扭矩控制全轮驱动系统恢复到正常模式。

汉兰达全轮驱动锁止模式工况:对于没有智能进入和启动系统的车辆，发动机开关置于“ON”位置；对于配有智能进入和启动系统的车辆，发动机开关处于点火开启模式。

汉兰达全轮驱动解锁模式:制动时取消全轮驱动锁定模式，保证ABS和VSC系统的有效运行；当车速超过40公里/小时(km/h)时，全轮驱动锁定模式被取消。

汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器为多片离合器限滑差速器，基于ESC系统的电子辅助刹车。电控多片离合器负责向后轮轴传递动力，电脑会根据车辆的行驶状态将动力分配给前后轴。通常车辆偏向前轮，可以在100: 0到50:50之间自动切换。驾驶员也可以手动锁定中央差速器，理论上驱动力会固定在50:50。

汉兰达的四轮驱动系统是一大亮点。正确使用四轮驱动可以充分发挥汉兰达的强劲动力。同时，拥有HAC(上坡辅助)和DAC(陡坡缓降)也是汉兰达的优势。HAC会自动保持四轮制动油压停止2秒，趁早避免打滑。DAC可以使汽车在下坡时匀速行驶，提高了下坡安全性。

汉兰达算豪车吗

汉兰达被认为是中档，汉兰达被定位为7座大型SUV的家族。自从2001年新概念汉兰达出现在世人面前，进化路线就很简单——大不如小。丰田对汉兰达的定位非常精准，是一款适合多成员家庭、不同出行场景的产品。

汉兰达将未来销量的核心价格区间锁定在24-33万区间，覆盖20-28万的合资紧凑型SUV市场和28-33万的合资/进口中型SUV市场，切入了在两个细分市场之间摇摆不定的潜在消费者。定位方面，汉兰达始终没有忘记自己作为“七座家用车”的定位。

汉兰达汉兰达采用了3.5升V6发动机，输出功率高达201 kW，并配备了有级5速自动手动变速箱，使其拥有平顺的加速、良好的燃油经济性和美妙的驾驶乐趣。而且在高刚性的整体底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统和19英寸大直径轮圈很好的匹配，使得汉兰达汉兰达具有出色的操控性、驾驶舒适性和越野性能。