驻车制动脚刹没解有作用吗

没事的。如果汽车前进，电子手刹会自动松开。踏板停车(脚制动)踏板停车系统是手刹的一种，功能相同，但由脚踏板以另一种方式控制。驻车制动有三种形式:电子手刹、驻车脚刹和机械手制动，其中驻车脚刹和机械手制动均采用机械机构的实线驻车制动，而电子手刹则采用电动机和电动拖拉机拉动拉线锁紧车轮。

与电子手刹相比，传统机械手制动器具有更高的稳定性和可靠性，故障率远低于电子手刹。

脚制动器停车制动器的使用:

1.如果车辆准备好开始行驶，则需要松开脚制动器。这时需要右脚踩刹车踏板，然后左脚踩驻车脚刹车踏板到底。这时可以松开左脚，驻车脚制动踏板会弹回自由状态。这时，你可以踩油门踏板开车。

2.踩下制动踏板车辆停止后，用左脚将脚制动踏板踩到底即可锁定车辆。此时，脚制动踏板处于最低位置，车辆可以抬起离开左脚。

驻车制动脚刹没松有什么问题

驻车脚刹不松的问题会是刹车盘加速磨损，刹车片受热后变硬，严重时会出现车尾冒烟，同时会对轮胎造成一定的损伤。大多数脚踏制动器是指制动器，通过制动总泵将油或气体分配到每个车轮的制动缸，然后推动制动片摩擦制动盘，从而达到减速或停车的目的。

驻车制动，俗称手刹，是停车时给汽车一个阻力，使汽车不会打滑。驻车制动器，即手刹或自动档的驻车档，锁住传动轴或后轮。驻车制动的力比行车制动的力小得多，在斜坡上停车不滚动就足够了。

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶员手动松开手刹或者熟练的油门和离合器才能平稳起步。自动保持自动驻车功能由控制器通过坡度传感器提供精确的驻车力。起动时，停车控制单元计算离合器距离传感器、离合器速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息。，当驱动力大于行驶阻力时自动松开驻车制动，使汽车平稳起步。