赛科龙2020版RX4续航能力怎样

与老款车型相比，RX4最大的变化就是涂装的外观更加年轻化，摆脱了老款车型的粗犷外观，让整车看起来更像是一款平民车型。虽然适合冒险摩托车旅行的车型在性能上没有重大突破，但对于选车人来说会更容易接受。毕竟，模型的外观相当重要。

除了车辆结构，科龙RX4的亮点主要集中在动力总成上。它配备的450cc单缸水冷电喷发动机，动力性能相当强大。这款发动机实际排量450ml，最大功率32KW，最大扭矩37N.m，动力输出比较宽，低扭矩比较强，百公里综合油耗可以保持在3.8L L左右。

当然，有些车可能会说这只是一个大的单缸发动机。有什么好吹嘘的？但事实上，只要我们知道这辆车的背景，我们就不会这么想。作为民用的硬核ADV车型，它的设计是按照赛事标准打造的，所以采用450cc单缸发动机是顺理成章的，爱车人士也看中了这一点。为了体验单缸发动机的独特性能，他们会选择它。选择这款车显然不适合只做轻摩出行，他们可以选择更弱化RX3s。

这似乎太过分了。让我们谈谈这辆车的续航里程。除了油耗性能，汽车续航里程最关键的因素是油箱容积。这些ADV车型的油箱容积不小，一般在18升左右，而SEkelon RX4的油箱容积保持在20升。结合其续航100公里的综合油耗，这款车的续航里程将基本保持在500公里左右。这种性能对于大型车来说相当不错，完全可以满足后期摩托车状态下的骑行需求。

不过心血来潮玩穿越可能还是有点不够。毕竟这种状态下车辆的油耗会增加，而且燃油供应是个问题，所以需要提前多做功课。不过这款车在一些人少的越野路线上还是可以的，在这种状态下续航能力绝对可以满足骑行要求。

通过上面的介绍，我们可以看到SEkelon RX4的20款车型。巡航状态下续航里程将保持在500公里左右。就摩托车出行需求而言，完全可以满足骑行需求。即使去一些路况不好的地方玩越野摩托车旅行，也是可行的，但是玩越野几乎会很有意思，所以要结合车辆的特点，以备后用。

赛科龙RA2的座高是多少

昨天有一个关于宗申赛科龙RA2骑士的分享的详细介绍。是一款受众广、用途广的摩托车，偏娱乐化。所以对小摩托朋友来说压力不大，也容易控制。

2 Ra座椅高度715mm，轴距1380mm，整备质量149kg，最小离地间隙145mm，油箱容积13L。这些数据基本上处于紧凑模型的最佳状态。当然，如果材料在重量控制上高一点就更好了。但就目前的价格来看，这种表现完全正常，13800元的价格让其无法大规模采用铝合金配件，所以也就不需要过多的车重。让我们来关注一下这个RA2的骑行三角。根据座椅高度、车把设计、脚操作位置，它的骑行三角会比较直立，腿部空会比较宽敞休闲。对骑车人的身高要求也相当宽泛。即使是身高158cm左右的小个子也可以控制。当然，身高170cm左右的摩托车骑手也可以骑行，不会有过大的压力。最适合的身高应该在165cm左右，所以对于国内摩托车骑手来说，车型的坐姿非常友好。身高不在这个范围内怎么办？不要为了一个魁梧的摩托车朋友而加入乐趣，你可以选择一辆大型的美国巡航王子车。这款车的外观和价格没必要佩服，因为骑这款车很容易导致画面不协调。

如果身高还是达不到驾驶这款车的最低标准，可以用技术来弥补身高的不足。只要手能抓住车把，脚能刹车，就不会太难。毕竟这是一款重心较低，车身相对较轻的紧凑型巡航车，掌握技巧不会太难。

总而言之，RA2绝对是小骑手的福利典范。以它的座椅高度和动力特性，开起来不会有大问题，所以如果你喜欢，可以试驾一下找感觉。如果完全满足个人需求，那就值得入手。毕竟这种低座高的车型并不多，尤其是那些价格和外观都很吸引人的车型。