es200动力真的很差吗买了es200后悔吗
丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯，已经用了十几年的时间。其在北美的销量超过了汽车行业的两大灵魂代表宝马和奔驰，并连续11年蝉联美国豪华车宝座。雷克萨斯es200有口碑的两面，其动机是受到最多批评的主要原因。很多人说他们后悔买了es200。
es200的动力真的很差吗？
首先，我们来看看es200的功率参数。es200卓越国ⅵ/ⅴ版搭载2.0L排量直列4缸发动机，最大功率127/123 kW，最大扭矩208/199N·m，马力173/169马力。传动部分，中文版ⅵ采用CVT无级变速，中文版ⅵ采用6速自动手动变速箱。从数据中我们可以看出，国六版在各方面都优于国五版。总体来说，es200的动态参数还算不错。
然而，网上关于es200功率差的消息仍然层出不穷。要点如下:
①上坡比较弱，有些陡坡感觉有点重。
②超车比肉快，每次加速超车都感觉力不从心。
③高速时不降档提高发动机转速，车会觉得很无聊。
以上是收集网友评论的几点，但是你会发现在一些汽车投诉网站上，基本上没有关于es200动力不足的反馈，其他车型被投诉的时间也比较长，所以边肖并不认为这些声音可以表征es200。在百度搜索引擎上搜索es200实力较弱的关键词，相关文章都模棱两可，根本说不出这个弱点在哪里。更多网友的反馈是正面的。只要是普通家用，2.0L es200绝对够用。当然，想要享受动力爆发，还是得看看涡轮增压车型。es200的威力不弱，但也不强。网上有节奏的人基本都是拍德系车马屁的人。如果你真的害怕缺乏动力，那就坚持300小时。
你后悔买es200吗？只能说一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。后悔的主要是豪华雷克萨斯没有给车主一种热血爆棚的感觉，而且价格也不便宜，所以期望和现实的差距会让这种失望感更加强烈。不后悔的人自然对雷克萨斯高贵的气质、帅气的颜值、丰富的配置和空的性能等感兴趣。然后，对比宝马3系和奔驰c级车型，价格、配置等因素成为选择的必要理由。
es300h电池寿命
是雷克萨斯ES中雷克萨斯家族的经典车型。自成立以来，它以其优雅的设计和卓越的品质赢得了世界各地无数消费者的钦佩。2012年是莱车“混合动力元年”，ES系列首次推出油电混合动力汽车ES 300h，“H”意为“Hybrid Drive”。
Es300h小时电池寿命
正常使用情况下，一般人达不到设计寿命。在国外，有一种车是用上一代普锐斯开出租车的。开了100万公里，一切还是正常的。丰田坚持使用Ni-MH，非常稳定可靠，但电池衰减不可避免，电池衰减会相应增加油耗。
雷克萨斯专为中国汽车(智能混合动力汽车)提供
2012年7月以后生产的Es300h和2012年12月以后生产的LS 600hL
年10月后生产的NX 300h
年10月后生产的RX 450h
2月后生产的GS 300h/GS 450h
11月后生产的LS 500h
12月后生产的LC 500h
7月后生产的新ES 300h
12月后生产的UX 260h
雷克萨斯特别为其动力电池提供了10年或25万公里的无忧承诺。
此外，雷克萨斯经销商还将在正常使用条件下免费为用户维修或更换因原材料或制造工艺损坏的动力电池，包括工作时间和零部件费用。免除了开车的后顾之忧，让车主充分享受全混动技术带来的刺激和舒适。
