汽车改色后的漆怎么样

灰色本身就很大方，很有魅力。如果你密切关注它，你会发现它在我们的生活中起着重要的作用。今天为大家带来的是车身变色梦灰，接近水泥的颜色，但在光线条件下，颜色会呈现渐变效果，有一种紫色的梦感。质感极佳，尤其是户外强光下呈现的立体感更好。

梦幻的火山灰以灰色为主，其中浅粉色偏软。在光线的照射下，加上粉色的光晕，就像初升的太阳刺破浓雾，创造出一种诗意的存在！

蔚来EC6继承了蔚来汽车的家族式设计语言，采用轿跑风格，流线型设计。作为蔚来ES6的轿跑SUV版，两款车最大的变化在于增加了溜背式车身设计。整体穹顶形玻璃屋顶面积达2.1平方米，视觉效果相当震撼。

独具慧眼的X-Bar前脸风格，加上大量曲线的运用，依然是一个极具侵略性和未来感的造型。分体式大灯、狭长的LED日间行车灯和转向灯的造型和ES6一样。仔细看的话，可以看到中网内部加入了一些镀铬装饰条，提升整体效果。

蔚来EC6的外观要看侧面。它有一个更性感的后滑造型。车顶的轮廓从B柱位置缓缓下降，流畅的线条延伸至车尾，然后与略微倾斜的鸭尾设计融为一体。整车的运动感和协调性都恰到好处。17°的后挡风玻璃角度使得蔚来EC6 空的空气动力学性能非常出色，风阻系数为0.26cd，整车视觉感觉蓄势待发，动感十足，时尚优雅。

蔚来EC6的内饰是传统与前卫设计的结合。传统，因为蔚来EC6的内饰布局依然是经典风格，仪表、中控面板、出风口等功能区域的布局都是各得其所。同时材质也是大面积的皮革、麂皮和钢琴烤漆装饰板，营造豪华氛围到位。如果要给豪华感打分，其豪华感高于宝马iX3，但低于奔驰EQC。室内装修的前卫是因为虽然其功能区布局是经典位置，但在细节设计上有所不同。比如液晶仪表面积不大，嵌在中控台里。

动力方面，蔚来EC6有两套不同的动力系统。运动版搭载前后160kW永磁电机，高配版搭载前160kW永磁电机和后240kW交流异步感应电机，最大总输出功率320/400kW，最大输出扭矩610/725N·m，这两款车型的百公里加速成绩都很强劲，分别为4.5和5.4秒。

电池方面，蔚来EC6提供70kWh和100kWh的电池，NEDC续航分别为430km、440km、605km和615km。

在这个波涛汹涌的时代，虽然这样的轿跑全电动SUV会显得有点小众，但是，时代属于年轻人，属于消费能力强的年轻一代消费者，他们向往个性，热爱新奇，追求科技智能，对舒适豪华有着极致的追求。蔚来EC6就是为他们而来的。

汽车改气怎么样

相信车友们最近又遇到了一个头疼的问题，就是油价又涨了。虽然幅度“不大”，但总会增加用车成本。就像最近的“笑话”:“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元/升；2018年5月26日国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元/升。”最后的结论是:“桶贵”。玩笑归玩笑，但是“车奴”的担子真的又重了。当然，以上观点只是针对那些“节俭”的“剩斗士”，不差钱的应该自动忽略。

我们需要开车，同时也需要省油。对于这样近乎苛刻的要求，有有心人发明了“油改气”的解决方案。简单来说，这个改装方案就是原有的燃油供给系统不变，只是车辆的燃料由石油换成了天然气。改装车既可以使用汽油，也可以使用柴油或天然气，大大提高了车辆的燃油经济性。这种改装方案在过去几年非常流行，尤其是在一些地区的出租车上，经常可以看到这种“改装车”的影子。

“油改气”带来的优势还是很明显的。首先是车辆成本的降低。毕竟相比汽油，天然气的价格非常亲民。同时，由于天然气易挥发扩散，在发动机内燃烧更充分，不易产生积碳，也不会稀释润滑油和污染机油，从而大大减少发动机气缸内零部件的磨损，在延长车辆发动机使用寿命的同时降低车辆的维护成本。

同时，与石油燃料相比，天然气燃料在制备过程中能量损失少，对大气的有害排放少，因此可能是“环保”的主旋律。

但是，天然气燃料虽然有很多优点，但也有很多缺点，否则不会逐渐消失。

第一点是改装车后备箱里会一直有一个“空气罐”。这个空气罐不小，会直接消耗后备箱空。另外，在安全方面其实也存在很大的隐患。想象一下，你的车辆总是拉着一个储存天然气的大煤气罐。一般情况下没事，但是一旦发生碰撞，就有可能造成事故。

其实传统燃油车一开始就是为了燃油而设计的。天然气改装后，虽然原有的燃油供给系统不会有太大的改变，但是燃料的更换肯定会影响到发动机、输油管网等部件。而且如果把燃料换成天然气，动力肯定会有一定程度的减弱。但是，既然你的目的是“省钱”，那就必须做出取舍。

可以说，油改气可以为你节省很多日常开支，但也确实有很多弊端。如果你能接受随之而来的诸多后果，那么修改也是必须的。不过现在国内也有天然气型号出售，不妨直接来一个。

当然，也需要提醒大家的是，想开天然气车型，首先要确定自己所在区域有没有加油站，否则真的会闹出“叫马儿跑，不吃草”的笑话。