捷豹I-PACE底盘高度是多少

捷豹I-PACE底盘最小离地间隙为142mm，这一高度足以让这款车应对大部分路况。捷豹I-PACE是一款suv。捷豹I-PACE是一款高性能的纯电动中型suv。这款车的长宽高分别为4682mm、2011mm、1565mm，轴距为2990mm。

捷豹I-PACE是一款双电机车型，在前轴和后轴上都有电动机。前轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm，后轮轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm。这辆车是四轮驱动的。捷豹I-PACE非常注重驾驶和操控。捷豹I-PACE的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来，用四连杆代替了双横臂独立悬架的两根横臂。有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。双横臂悬架是很多超跑和赛车使用的一种悬架。如果你对捷豹I-PACE感兴趣，可以试驾一下这款车。这车底盘质感挺好的。

捷豹I-PACE的续航里程多远

工信部给出的这款车续航里程为456公里，对于一款高性能纯电动suv来说还是不错的。捷豹I-PACE是一款双电机汽车，一个电机在前轴上，一个电机在后轮轴上。前轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm，后轮轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm。

捷豹I-PACE的表现比较强劲。捷豹I-PACE是四驱，这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种高级悬架，有两个横臂。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，从而提高汽车的操纵性。多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，这也可以提高汽车的操控性。很多高性能的纯电动汽车能杀能跑，就是因为电动机的动力输出方式与普通内燃机不同。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。将纯电动车停放到位，将油门踏板踩到底，让电机输出最大扭矩。如果你对捷豹I-PACE感兴趣，可以去试试。