汽车保养的误区有哪些

1.做保养前的首保时间和里程:

一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明(不同车型的首次保养略有不同)。但是很多新车主对车辆保养信息了解不多。他们认为，4S店的售后人员在6000公里内进行了两次保养，换了两次机滤，有的甚至换了汽滤，间隔只有3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。

2.油和液体越多越好:

很多车友认为发动机舱最好多加些油和液体，避免长时间用车时的不足，所以会时不时的加一些玻璃水、防冻液、机油等油和液体。然而，并不是一切都是越多越好。在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求添加。可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。

3.频繁打蜡:

虽然打蜡有很多好处，但是频繁打蜡对车没有任何帮助，反而会伤害车漆。蜡中含有碱性物质，长期使用会使身体暗沉。而且打蜡的频率是因地制宜的。多雨的南方可以适当增加打蜡的频率，中和雨水中的酸性植物，北方就不用频繁打蜡了。另外，新车本身的漆面层就有保护蜡，没必要过早打蜡。

4、不同品牌的冷却液混合使用:

有些车主为了方便或者便宜，拿别人的冷却液加到自己的车上。虽然省事，但是大错特错。不同品牌的冷却液可能化学性质不同，防腐剂也不同，所以不能混用。混合容易加速汽车的老化速度。

附:汽车保养基本项目:

1.轮胎:

胎压直接关系到轮胎的安全性能。轮胎气压过高或过低都会导致不良后果。但是夏天气温高的时候胎压要低一些，冬天气温低的时候胎压要充足。平时也要检查轮胎的裂纹，如果裂纹已经存在安全隐患，要及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

2.皮带:

发动汽车发动机或开车时皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整，找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

3.发动机冷却液液位:

待发动机冷却后，检查冷却液的液位应在满液位和低液位之间；如果没有，添加相应的冷却液，天价后液位高度不要超过满液位。如果发现冷却液短时间内迅速减少，就要检查有无泄漏，或者去专门的汽车保养店检查。

汽车保养必须去4s店吗

这辆新车必须卖掉。不是因为爱护新车，而是厂家会给新车提供一段保修期。如果在保修期内有任何质量问题，汽车将免费修理。如果您不按照制造商的规定按时去4S维修，此保修将无效。听起来有点像霸王条款，但也可以这么理解。如果不去4S维修而是去外面的修理厂，厂家无法确定这个问题是厂家质量问题还是修理厂维修不当造成的。

因此，在新车保修期内，有必要去4S进行保养。至于保修期多长，不同品牌不一样。你买车的时候可以看看汽车说明书，或者直接问4S。第二，过了保修期，你不必去4S，但一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对技师的要求并不高，4S或者修理厂，甚至学徒都可以做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良维修店会使用劣质机油和配件以次充好，对发动机的伤害很大。所以在修理厂保养要选择可靠值得信赖的修理厂。