传动轴扭振抖动有什么危害

传动轴的振动有很多危害，会产生噪音，降低传动效率，松动配合，甚至会使部件断裂，从而导致事故。

因为传动轴的转速很高，所以它的旋转时间是变化的。当它不平衡时，会产生大小和方向不同的大离心力。轻的会产生振动，重的会产生弯曲和扭转变形，会加剧传动轴花键、中间轴承、万向节十字轴颈等的磨损。严重时会使车身抖动，传动轴也会产生强烈的噪音，方向盘也会颤抖麻木，使汽车无法高速行驶。

判断汽车传动轴扭振故障的方法如下:

1)将齿轮盘垂直固定在传动轴上，通过支架将磁电传感器固定在车身上，使磁电传感器与齿轮盘垂直，距离小于2mm；

2)将传感器与测试采集装置连接，根据不同工况进行测试，记录磁电传感器采集的数据；

3)利用Brahms软件对上述数据进行处理，将时域数据转换为频域数据，绘制转速-扭转角曲线；

4)当曲线有明显的峰值时，判断汽车传动轴的扭转振动有问题。

传动轴异响的故障现象有哪些

传动轴异响:由于汽车行驶过程中车轮上下跳动；变速箱的输出端与驱动桥的输入端距离较远，在汽车行驶过程中由于车轮的波动，距离不断变化。

传动轴的损坏、磨损、变形和失去动平衡会造成汽车行驶中的异常噪音和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶时，在起步或急加速时发出“戈登”声，明显表现出零部件松动的感觉。如果不是驱动桥主动齿轮松动，显然是传动轴的松动部位。松动的零件无非是万向节十字轴或钢碗和法兰叉、花键轴和伸缩套的花键套。一般来说，十字轴直径和轴承间隙不应超过0.13毫米，伸缩花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3毫米，超过使用极限应修理或更换。如果汽车行驶时底盘上有“嗡嗡”声，行驶速度越高，声音越大。一般是万向节十字轴和轴承磨损松动，传动轴中间轴承磨损，中间橡胶轴承损坏或吊架松动，或吊架固定位置不正确造成的。