尾气超标被拍怎么处理

朋友们都知道，汽车使用一定时间后，尾气很容易超标，对汽车年检和环境都有影响，还会被摄像头拍下来。

今天，我将告诉你如何处理过量的废气。尾气超标不处理，肯定会被拍下来。同样，如果尾气超标，说明发动机工作不正常。如果忽视，会导致氧传感器和三元催化转化器失效，缩短发动机的使用寿命。

尾气超标的原因有很多，比如:车辆经常在市区行驶，不高速行驶，导致发动机积碳增加；添加了不合格的汽油；汽车发动机零件的磨损等都会造成尾气超标。

先去有资质的正规维修公司进行保养，发动机故障检测，检查发动机的故障码和尾气超标的原因，检查氧传感器、三元催化器、喷油器、节气门等车辆部件。如果是积碳过多导致的及时清洗，需要更换的部件要及时更换。

去正规加油站加油，使用合格的车用机油，避免劣质机油对发动机的损害；同时可以添加一些正规厂家提供的燃油添加剂，减少发动机工作时因燃油不合格而产生更多的积碳。

做好汽车的日常保养，养成良好的驾驶习惯，每月至少跑一次高速，速度可超过80km/h 10分钟左右，也可缓解积碳的形成和发动机的过早老化。

涡轮增压发动机停车后能马上熄火吗

有很多车主的车都装了涡轮增压器，那么有涡轮增压器的车停车后能不能马上熄火？答案是否定的，我给你讲点常识吧。

车辆停车后，由于惯性，涡轮增压器的轴仍在高速旋转。如果此时关闭发动机，机油泵会停止工作，机油停止循环，大量的热量会聚集在涡轮增压器的轴承处，不能及时散发，导致机油氧化，损坏涡轮增压器。

那么，现在带“双冷”的涡轮增压车型是否存在这样的问题呢？所谓“双冷”，就是涡轮增压发动机，通常是在油冷的基础上增加“水冷”系统。

涡轮增压器工作过程中，辅助冷却系统的一部分管路通过增压系统的进气中冷器辅助散热，另一部分管路通向涡轮增压器辅助散热。

这种冷却系统不仅增加了涡轮增压器轴承和涡轮增压气体的冷却效果，还具有延迟冷却的功能。

正因为如此，发动机涡轮增压器的使用寿命大大提高，早期失效的风险大大降低。

那么，有了“水冷”系统，就可以完全忽略“热关机”了吗？实际上，有了“水冷”系统，并不意味着我们可以为所欲为。“热停机”仍然会导致涡轮增压器轴承变热。

“水冷”系统虽然可以帮助带走热量，但毕竟是起到辅助散热的作用。如果车辆刚刚经历了长时间的行驶，建议您在熄火前让发动机减速。

所以，立即熄火不仅对涡轮增压器有伤害，对发动机也有伤害。所以熄火前建议怠速2分钟左右。