哈弗一直采用双叉臂独立悬架，因为它的优点:横向刚度更大，抓地力好，路感清晰，抗侧倾性能出色。

目前提到汽车悬架，我们经常会看到多连杆独立悬架、麦弗逊独立悬架、扭力梁非独立悬架等。这些悬浮液被广泛使用。

什么是双叉臂独立悬架？这种悬架也称为双摇臂、双A臂或双叉臂。

叉骨有两个大致呈V形的叉骨。布局是上下的。叉臂吸收侧向力，支柱用来承受车身重量。

在车厂和车型的影响下，双叉臂会有不同的形状。本田思域后双叉臂结构的上叉臂为香蕉形，下叉臂为叉臂和拖臂的T型组合。

其实这种悬浮还可以进一步细分。根据上下磁轭长度是否相等，可分为等长双磁轭和不等长双磁轭两种悬架。

目前主流车辆大多采用不等长双横臂悬架，通过适当的调整可以保证车辆良好的行驶稳定性。

定位方面，双叉臂悬架高于麦弗逊独立悬架，配备这种悬架的车型往往运动性极佳。