开到100到120嗡嗡响
这是汽车的共振现象造成的。如果车友遇到这种情况,建议车友立即检查。
大多数汽车共振来自底盘或内部。
汽车内饰板都是用卡扣固定在车身上的。随着汽车行驶里程的增加,内饰板的卡扣会松动,导致内饰板松动。
如果内饰板松动,行驶时会产生共振和异响。
汽车底盘上有一些转动部件,比如传动轴,也可能引起共振。
很多豪华车的底盘都有一些反共振的设计,豪华车对nvh非常重视。
如果车内出现共振,要彻底解决并不容易,因为找到共振的源头并不是一件简单的事情。
如果有共振,需要开到4s店,再由4s店的技术人员反复检测,才能找到共振发生的地方。
即使找到了共振的位置,要彻底解决共振也不是一件简单的事情。
建议车友在通过一些颠簸路面或减速带时尽量降低车速,以免内饰板松动。
修车时,如果要拆卸内饰板,一定要注意不要弄断内饰板的卡扣,否则内饰板安装后会发出异响。
开车左脚右脚各踩的是什么
开车时,左脚要踩离合踏板,右脚要踩油门踏板或刹车踏板。如果是自动挡的车,就不需要左脚开车了。有些选手会用左脚控制刹车,用右脚控制油门。建议普通人不要尝试这种手术,比较危险。
很多人开车时的习惯其实是错误的。
有些人在开车不需要使用离合器的时候,总会把左脚放在离合器踏板上,这样其实会加快分离轴承的磨损。
如果不需要使用离合器,就不要把左脚放在离合器踏板上。
普通人在空旷的道路上开车千万不要用左脚控制刹车,这样非常容易造成事故。
换挡时,一定要快速将离合器踏板踩到底,否则无法顺利换挡。
起步时应采用半连动技术,但不能让离合器长时间处于半连动状态,这样会加快离合器片的磨损速度。
随着车辆行驶里程的增加,车辆的离合器片也会磨损。
离合器片磨损到一定程度后,就需要更换了。
更换离合器片很麻烦。更换时,需要拆开发动机与变速箱的连接,然后将变速箱从车上吊起。