新手开车一定要注意的12项

新手开车必须注意的12个事项:

1.永远不要违反规则。

即使你为自己破例，很多事故都发生在运气好的时刻，事故发生后，违章的车应该负责。

2.停车时一定要拉手刹。

停车时，一定要拉起手刹并换档(下坡停车时挂倒档，上坡和平地停车时挂一档)。手刹只是一个辅助停车装置，它只作用在后轮上。单纯用手刹停车是停不下来的，司机不在的时候很容易滑倒出事。

3.低速行驶。不要占用高速公路。

很多新手喜欢在高速车道上跑，以为离人行道远，安全。其实，如果你挡住了后面那辆车的去路，后面那辆车总会经过，你心里会烦躁。冲动的时候会撞板，特别容易堵和挂。

4.不要在车里挂太多装饰品。

特别是对于家用车来说，很容易打扮得个性十足，而且车内往往有很多装饰品。其实这样的事情越少越好。稍微点缀一下就够了，太多会影响行车安全(尤其是后窗，我坚决反对新司机粘在路上，会挡住我的视线，其次会让后面的老司机容易有捡便宜的想法，趁你不注意的时候上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶要小心存放，否则会在刹车踏板下翻滚，后果不堪设想。

5.刹车用得越少越好。

长时间使用刹车后，很容易停车。就刹车而言，尽可能多的维护刹车是最好的方法。开得好的人一般用油门和档位来控制车速，总爱频繁刹车的司机，要反思自己的驾驶习惯。

6.切勿关闭驾驶员旁边的车窗。

这里的关窗，是指完全关上。有些司机喜欢在天气寒冷、天气炎热的时候关闭所有的车窗空，使自己与外界完全隔绝，对外界的感知(如其他车辆的喇叭和自己车辆的异常噪音)下降，从而引发事故。最好的办法就是在窗户上留一点空隙，保证能听到外面的声音。

7.不重视道路驾驶，忽视学习理论。

有些司机认为开车出了路就像士兵不能带枪上战场一样无聊。其实开车是每个人都可以学会的，但理论是很多人掌握不了的。理论来源于两个方面，一是熟悉车辆各个部件的功能，二是了解交通相关知识。有些人一生都在开车，但他们不可能成为好司机。这就是为什么& mdash& mdash有一次，一个开了10年车的司机问我:带* *的标志只代表什么意思？(禁止停车标志)。另一位摩托车老司机告诉我:我发现摩托车有两个手刹，右边那个是刹车，左边那个(其实是离合器)只能用来减速。在驾驶技术上，女性比男性慢的原因也与此有关。许多女人对汽车一无所知。当你告诉她把手刹拉到位，她会问你:为什么？你一定要这么努力吗？

8.雨天不要开车。

一个原因是视线比较差，对外音的判断也比较弱化，刹车距离比较长是主要原因。正常驾驶时，你可能感觉不到雨天驾驶和平时驾驶的区别。当你在紧急情况下急刹车时，你会发现你有多愚蠢& hellip& hellip

9.充分了解后视镜的功能。

很多帖子也提到了这一点。后视镜的作用和你开车时投在车前的视线一样重要。它不仅能让你及时发现后车的情况决定你的行动，还能让你随时规避后车的风险。

10.注意路口的刹车警告。

在路口，往往是事故率高的位置。很多汽车(尤其是出租车)都有闪黄灯的习惯。如果你不打算冲过去，那就要轻踩几次刹车(不是为了刹车)，让刹车灯提醒后面的车我要刹车。想闯黄灯就变道，别亲我PP。

11.千万别指望行人会放过你。

有些司机在路上看到有人，首先想到的是猛按喇叭，但车速一点也没有降低，企图把人吓跑然后通过。其实道路或者街道一般都比较嘈杂，很多行人也不是很专注。你按喇叭，闪大灯。最好的方法是一边按喇叭一边减速。这个时候不要撞旁边的车牌，因为旁边的车道上可能还有其他车等着你撞。实在不行就停车，等到过去，抢一秒总比让三秒危险。

12.不要一直开着前灯按喇叭。

这种行为是典型的骚扰行为，多发生在文化程度较低的新手和司机身上。这时，其他司机很容易怨恨你。晚上开车，如果你闪大灯，对方会用大灯回击你。结果大家都看不到路，双方都输了。

还有很多其他的情况，要记住拿这本书只是说明国家允许你开车，并不代表你真的会开车。(就像结婚证一样，只能证明你们可以合法同居& hellip& hellip但能不能活，能不能活就另当别论了)，真正的驾驶技术在驾校是永远学不会的，只有在实践中才能琢磨出来。一句话，那就是:如果你让别人的车走了，你的车也会走。

新手开车疑惑多

新手司机会犯一些非常容易犯的错误，比如向右倾斜，因为车比较快。面对驶来的汽车时，打的是选择向右倾斜，但右侧行人和非机动车较多，更加危险。面对这种情况，有一个很好的解决办法。与其看对面的车，不如注意线路。只要从后视镜看地上的线路，就可以看到左右两边，说明车是在线路上行驶，这个时候不会碰到对面的车。新手经常对如何开好车感到困惑。今天，我们给大家带来一些非常实用的驾驶技巧。让我们来看看！

新手司机

首先对于普通汽车人来说，操控汽车是最基本的，驾照上的时间并不能绝对说明驾驶技术。毕竟拿到驾照之后，只有经过几万公里的练习和磨合，相信很多人的车都可以开得很顺畅很轻松。但是在中国的道路上行驶，这种技术只能算是刚刚过关，可以上路行驶，高速行驶。

老兵的直观体验

如果经常开车的人在开车时心存敬畏，那么他们尊重汽车能给人们带来的便利，并提供生活的来源。害怕的时候开车的人，在很多情况下，开的时间越长，遇到的关于车的事情就越多。自然，他们知道有时候开车的成本很重，所以很多驾驶专家都告诫新手要小心驾驶。

掌握路况

手术通过后，要练习上路后的路况控制。一个路况是汽车的行驶情况，另一个是行驶环境。通过这两点，我们基本上可以对路况有一个了解，从而逐步提高我们的预见性。刚拿到驾照的人在开车的时候非常紧张，因为他们很难区分上道路和人的危险等级。

更熟练，开得更多。

操作熟练后，需要多开车，各种道路都能适应，获得足够的经验。尤其是对危险情况的判断和总结。多想想如果脑子里有危险怎么办，在脑子里模拟几次方法。这样会慢慢进入你的潜意识，当你需要的时候，就会变成潜意识的动作，非常有用。熟悉路况，心态是最难的。

开车时要冷静。

有时候，我们开开心心地开车出去，但也有可能遇到嘲笑别人超车或者恶意炫耀的人。这个时候不要生气。如果时间不是特别紧急，心情不好的时候可以靠边休息。如果赶时间，可以选择跟他错开，不建议赌气开车。

开车心态是最难练的。

当操作和路况变得熟悉后，驾驶的新鲜感就消退了。这时，人们更容易放松警惕。如果人们仍然以汽车为生，人们很容易在这个时候因为路上的小空汽车而犯错。在这种情况下，告诉自己不要认真。毕竟汽车的外壳很薄，根本经不起撞击。人是很脆弱的。与钢铁相比，人就像豆腐。虽然汽车的安全装置很完善，但是相信我，你不喜欢和铁块近距离接触，所以不要靠近路上生气的人。

照明方面

光线暗的时候，一定要开灯。一是提高自己的视力，二是让别人看到你。这是最重要的。晚上出了点小事故，基本都是大灯的问题。合并线时打开转向灯。这是告诉别人你要做什么，这样别人才能做出相应的反应，放慢速度或者让路。

检查汽车。

出发前，只要能看到整辆车，就可以完全把车调头，然后再启动，看看有没有异常。有胎压测试的车更好，如果没有的话。当只有一个轮子是平的时候，除了开车时有经验的司机，你感觉不到。而且，有时候，车内还会出现漏油、小故障等问题。这个时候检查是很有用的，但是不用每次都检查。几乎是一周一次。在高速公路上行驶时

因为视野高，高速车看起来很远。但是，同一辆车后面的盲区也比较大。高速跟着大车走是最容易的。想要超车，要注意长车的移动，车轮与分车道线的关系，判断对方是否在变道。晚上高速开车比白天开车更费心思，所以在200米左右的距离找到一辆有大目标跟随的公交车是最舒服的方式。

汽车让我们现在想去哪里更为的方便，在开车的时候也要明确的知道自己要去哪里，提前熟悉一下路线，在开车的时候要保持住自己的开车行道，尽量减少变道，在需要变道的时候也要开转向灯然后看好情况以后再变道。