火花塞出现这3个问题要及时更换

车辆是一台非常精密的机器，维护保养对于保证这台机器的正常安全运行也非常重要。

火花塞是汽车中非常重要的部件。很多消费者在保养车辆的时候会忘记这个部件的保养，这样会导致车辆损坏，甚至会导致车辆的气缸报废。对于很多消费者来说，如何保养火花塞是非常困难的，但是你可以仔细观察。如果出现以下三种情况，也要注意！

怠速时关闭

首先，怠速时会出现不规则熄火，启动困难:日常行驶中，车辆突然熄火，没有任何征兆，再次启动时不会着火，说明火花塞可能有问题。如果你想出门时很难启动车辆，这也是这个部件发出的信号，提醒你需要更换。如果还有些黑烟，你应该马上去4S店看看除了这个以外还有哪些零件出了问题。这个时候不要偷懒，马上更换，保证大家的行车安全。

车辆启动困难

相信很多人都知道车内的火花塞。每辆车都必须有这个部件才能启动。很多时候，发动机冷或热都很难启动。这时需要考虑车辆的这个部件是否有问题，所以车辆无法启动。况且，除了这部分零件，如果车内的积碳和缸体也有故障，如果此时不及时更换，也可能会造成很多隐患。

油耗突然增加

对于大家频繁出现的油耗问题，也与火花塞息息相关。这部分是车辆中非常重要的一部分。如果出现这个信号，说明这个零件应该更换，否则会损坏车辆。

而且在油耗异常的情况下，大家也记得去修理厂询问原因，比如积碳，还有长时间开车后需要更换的正时链条，更不用说每次需要更换的润滑油了。所以为了大家的安全，建议大家勤保养车辆，及时检查车辆隐患。

火花塞的种类

火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。市面上的火花塞有很多种类型，根据发热量可以分为冷型和热型。根据电极材料，有镍合金、银合金和铂合金。

火花塞的类型按形状划分。

1.准火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面外，是应用最广泛的一种。

2.边缘体突出的火花塞:绝缘体裙长，突出外壳端面。它具有吸热大、抗污染能力好等优点。，并且可以通过进气直接冷却来降低温度，所以不容易引起热点火，所以它有很宽的热适应范围。

3.电极式火花塞:它的电极很薄，特点是火花强，点火能力好，能保证发动机在严寒季节快速可靠启动，热范围广，可满足各种用途。

4.座式火花塞:它的外壳和拧入螺纹都是锥形的，所以不用垫片也能保持良好的密封性，从而减小火花塞的体积，更有利于发动机设计。

5.极性火花塞:一般有两个或两个以上的侧电极。优点是点火可靠，间隙不需要经常调整。因此常用于一些电极易烧蚀、火花塞间隙不能频繁调整的汽油机。

6.表面火花塞:即表面间隙型，是火花塞最冷的类型，中心电极与外壳端面的间隙是同心的。

火花塞的类型分为冷型和热型。

冷火花塞:裙长为8毫米或11毫米，安装在发动机内后，冷火花塞只会在气缸内突出一小部分，因此导热能力强，适用于高压缩比、高转速的发动机。

热火花塞:裙长包括14毫米、16毫米、20毫米属于热火花塞，受热面积大，散热能力弱，适用于低转速、低收缩率的发动机。

火花塞的类型根据电极材料来划分。

　　火花塞的材料有镍合金、银合金、铂合金、铱合金等，不同材料的电极承受高温、高压、忍耐腐蚀的能力不同，换句话来说就是使用的寿命不同。一般来说铱合金是使用寿命最长的，其次是铂合金，但是相应的价格就会更高。