操控性差:由于发动机、驱动系统等主要部件集中在车辆前部，车尾配重较轻，后轮容易失去抓地力，特别是在湿滑路面上；

转向不足:由于前轮同时具有转向和行驶的功能，所以本来就存在转向不足，尤其是高速过弯时。

前轴负荷过大影响舒适性:由于前驱车前轮既负责行驶又负责转向，且由于车辆前配重较大，前轮磨损较为严重，加速或制动时前轴负荷过重，抬头点头现象较为明显，影响乘坐舒适性。

注:前轮驱动是指汽车设计中发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。目前大部分汽车都是前轮驱动。在汽车发展的早期，后轮驱动的设计变得更加普遍。在前轮驱动的汽车中，发动机一般是水平安装的，即气缸的排列方向垂直于汽车的行走方向，但也有少数几种发动机是垂直安装的。前轮驱动车辆通常发动机和变速箱在车辆的前面。