秦plus和雷凌双擎

秦ProDM座椅设计让它显得不那么单调，座椅符合人体工程学，两侧和腿部的支撑性极佳。顶配车型为手动调节，而顶配车型为电动调节，而雷凌Twin Engine E+座椅同样出色，采用真皮材质，棕色很有质感，带点居家气息，支撑性也很好。然而，整个系统的手动调节却落后了。

两车后排座椅的舒适性和空感都有不错的表现。细节方面，Ralink Twin Engine E+会更加贴心，比如中间座椅头枕和较低的地板凸起。

秦PLUSDM-i55KM旗舰型和120km尊贵型怎么选

2021款比亚迪秦PLUS DM-i 55KM旗舰版车型和120KM尊贵版车型，售价分别为11.98万元和12.98万元。120KM尊贵版车型最大的提升来自于电机配备了更大的电池和更强的输出功率。虽然配置弱于55KM旗舰车型，但120km纯电续航和DC快充，多花了1万元，更符合消费者的用车需求。

秦PLUS DM-i除了提供55公里纯电续航外，还有120公里的纯电续航，更长的纯电续航让它更有吸引力，这款120公里的尊贵车型在配置上也有不错的表现。